从温州市港航局获悉，浙江省温州市正在制定《第十一个五年（2006年-2010年）口岸发展规划》（下称《规划》），目前《规划》草案已经完成。 
　　该《规划》按照温州市作为浙江省三大中心城市之一、沿海开放城市和沿海主枢纽的定位要求，与建设东南沿海大商港规划相衔接，与深水港开发相衔接，明确以港口为中心，机场、公路、铁路为骨干的多层次立体化全方位开放的格局。 
    根据《规划》草案，5年之后，温州港将建成万吨级以上泊位20个余个，港口货物吞吐量也将达到6600万吨左右。“十一五”期间，温州港将力争实现“三大突破”：一是突破温州港无外资进入的现状，吸引外资参与温州港开发建设；二是突破温州港无集装箱远洋干线的现状，大力吸引国外大船东、航运公司进驻温州市，开辟远洋干线航线；三是突破温州港无临港工业的现状，大力发展临港工业及港区物流。 
　　届时，新温州港将有望形成“一港十区”及“五大功能区”，分别为以外贸远洋集装箱和国际大宗散货运输为主的状元岙港区；以近洋集装箱及大型散货为重点的乐清湾港区；以建设石化产业基地为目标的大小门岛港区；以七里、灵昆、龙湾港区为主体的瓯江口内港区；以瑞安、鳌江、霞关为主体的瓯江南部地区的港区。 
　　今年，温州将先期启动小门岛港区25万吨原油码头前期工作。小门岛港区是温州目前唯一的深水港区，也是目前亚洲最大的常温液化石油气（LPG）中转站。
　　投资8121万元的大小门岛连岛工程也已经于2003年8月开工建设，至2004年底已完成投资额5030万元。大小门岛连岛工程建成后，将使小门岛港区在陆域面积增加的同时，获得达6公里长的岸线资源。
　　温州现有一类口岸两个，即温州港水运口岸和永强机场航空口岸；二类口岸一个，即平阳县鳌江港国轮外贸货物运输装卸点。目前整个温州港万吨级以上的泊位已经运营的有7个，另有两个正在建设，今年底将投入生产。而按照远期规划，温州将开放12个口岸项目。