12月25日，记者从中铁四局承建的温州轨道交通S2线SG8标项目部获悉，日前，该标段塘下站至汀田站两个区间土建部分已基本完成，完成度超总工程量的70%。目前，清泉与汀田两个站点站房正在如火如荼的建设中，整体项目正以最快的速度稳步快速推进，预计明年下半年完工。

绑扎钢筋、搭设支架、拼装模板……当天上午，记者在位于瑞安塘下镇的S2线汀田站内看到，工程车、吊车正在紧张有序的运转，工人们正在有条不紊地施工，现场呈现出一片繁忙的景象。此前，该路段站房还因为当地高压线与站台位置出现重叠的原因而暂缓施工，12月15日，随着瑞枫路以北110kV高压线的顺利迁改，工人们立即进场开工建设，预计汀田和清泉两个站点将于明年5月份完工。

“该标段项目在施工过程中，我们遇到了两个史无前例的阻碍，SG8标全线与110kV高压线紧邻并行，严重制约施工进度和作业安全。同时，项目与正在施工中的龙瑞公路并行且位于该公路中央绿化带中，极大影响施工进度。” SG8 标项目部负责人刘学伟介绍。面对难题，项目部选择迎难而上、攻坚克难，最终让工程进度逆风翻盘，超额完成年度目标任务。

S2线SG8标项目是如何在困难中重新打开局面的？刘学伟说，在项目刚开工时，原计划先迁高压线再进行施工，然而后期因为一些政策处理方面的难度，高压线迟迟不能完成迁改。项目部及时根据情况调整方案，在高压线紧邻并行的情况下，加大人员、设备投入且施行分段施工，并且在施工过程中进行临边防护、搭设防护棚架、安装吊车限位装置、增加电力人员巡视等措施，防止机具材料等侵入高压线保护区。

另外，在与龙瑞公路施工交叉问题上，项目部经过大量资料收集、数据整理，积极与设计、地勘、地方政府对接沟通，历时三个月，商讨与规划龙瑞公路交叉施工优化方案，并将该方案纳入到龙瑞公路招标方案中去。随后在后续施工中，与龙瑞公路方签订协议并积极沟通，两者共用便道，解决了借地时间长、费用高的问题，最大限度地减少相互干扰。

据悉，S2线一期工程为国家发改委、住建部、铁路局与省政府联合共推市域（郊）铁路示范项目之一，全线为东北-西南走向，工程起于乐清城东街道下塘，终点至瑞安市人民路站，是构建未来温州大都市核心区沿海产业发展快速联系的重要通道 。SG8 标施工范围则为塘下站至清泉站、清泉站至汀田站、汀田站至莘滕站以及瑞安车辆段出入线桥梁，全长 6993.49m，共三站三区间，接下来，若汀田至莘塍高压线按时迁改，该路段土建主体部分预计将于明年11月建设完成。（记者 黄文盈）