概况　2018年，温州市完成公交客运量2.62亿人次，完成城际客运量527.9万人次，周转量11.7亿人千米，实现总营收17.15亿元。铁路与轨道交通投资集团有限公司完成市级项目投资超72.63亿元。其中市域铁路S1线投资26.15亿元；市域铁路S2线投资25.01亿元；乐清湾港区铁路支线项目投资14.26亿元。配套项目方面，运营控制中心投资1.72亿元，人才公寓投资0.95亿元，灵昆车辆维修基地投资0.56亿元、瑶北道路工程投资0.81亿元，动车南西广场投资3.17亿元。

市域铁路S1线　2018年，温州市域铁路S1线（西段）实现试运行。2018年初，剩余标段相继通过单位工程验收。1月2日，S1线SG13标分部工程通过验收。1月29日，首列市域动车组抵达温州桐岭车辆段。1月31日，S1线SG9标大主山隧道分部工程通过验收。2月4日，S1线SG6B标跨高速公路和既有线连续梁成功合拢。3月8日，温州站牵引变电所正式受电。3月29日，S1线室外附属工程进场动工。4月23日，运营分公司首批22名客运人员进驻惠民路站。4月25日，S1线一期工程声屏障主体工程提前完工。5月24日，S1线轨道工程Ⅱ标段实现“短轨通”。5月31日，S1线全线（除机场站外）实现“长轨通”。7月3日，S1线桐岭至奥体中心（西段）接触网实现通电。7月15日，温州轨道交通控制中心投入使用。10月1日，S1线桐岭至奥体中心（西段）进入试运行阶段。12月14日，市发改委批复市域铁路S线票价方案。12月28日，S1线桐岭至奥体中心（西段）通过试运营基本条件专家评审，具备试运营条件。

市域铁路S2线　2018年，温州市域铁路S2线主要聚焦征地拆迁工作和基础工程施工，全年完成拆迁17万平方米，借地460余亩，经开区、瑞安市、龙湾区段政策处理基本完成，实现80%工程的进场施工。3月23日，S2线启动管线迁改工作。4月25日，完成S2线SG6标浙南集聚区段绿化迁移工作。9月13日，S2线SG7标项目部中心试验室通过市交通质监局验收。11月7日，S2线温州中港混凝土空港新站通过验收。同月，取得国务院用地批复。12月10日，S2线一期工程瓯江口段率先完成部分交地。12月11日，完成S2线SG8标的房屋拆迁工作。12月20日，完成S2线SG4标混凝土搅拌站基础的浇筑。12月31日，S2线SG6标完成首墩浇筑。

乐清湾港区铁路支线工程　2018年，温州乐清湾港区铁路支线工程完成投资12亿元，项目累计完成投资62.2亿元，占总投资额的87%。全年线下工程全部完工。其中，1月，兴国隧道、江北岭隧道、青山1#隧道实现贯通；3月，青山2#隧道、官岭山隧道、洞背山隧道、小茗山隧道以及最长隧道（8.68千米）乐成隧道实现贯通；7月，五重山隧道实现贯通（至此，20座隧道全部实现贯通），35KV以上电力项目实现全部迁改，邻近既有铁路施工完成，并铺轨架梁30千米；12月，外垟站、绅坊站建成。

城市公共交通发展　2018年，温州市快速公交（BRT）加快成网成环建设；完成公交线路新辟优化65条；完成新（改）建公交候车廊154座；新增、更新公交车辆293辆（包括新能源车辆240辆）；主城区推出17条公交特色线路；以“一站一方案”做好市域铁路S1沿线公交接驳服务。推行公交班线融合，减少重叠线路17条，优化高峰时段20条公交线路配车数。实施公交干支微建设，推广分段计价无人售票线路20条。推进城市公交标准化建设，加强机务维护管理，车辆完好率99.9%；完成常规公交356个站点服务信息更名。全市公交分担率28.7%，位居全省第三。

快速公交（BRT）建设　2018年，温州市快速公交（BRT）（附表）加快成网成环建设。2月，温州快速公交（BRT）一号线延伸线开通，二号线进入试运行；12月，快速公交（BRT）三号线、四号线建成，有序推进快速公交（BRT）五号线、六号线建设。是年，市区快速公交走廊成网成环已初具雏形。

公交站点建设　2018年，温州市完成洞头大门岛交通综合体一期、龙湾奥体中心公交首末站等3个市级项目投资2071万元，完成率103.55%；推进状元桥、瓯海中心区公交首末站工程建设；完成泽雅公交枢纽站项目开工；加快浙南科技城公交枢纽站等3个项目前期工作；持续推进广化桥项目房产开发。

城际客运优化　2018年，温州市采取整合效益欠佳班线、调整承包管理费用、延长线路经营周期等方式优化客运服务。为温州至邵武、石门、黎川、东至、义乌等21条班线增加途中配客站点；引导龙港至西安、龙港至宝鸡、水头至昆明等10条班线进双屿客运中心配客。开通温州南至永中、沈岙、洞头，附一医新院至青田、洞头、上塘、玉环，龙湾机场至洞头、玉环等9条短途班线。优化“城市巴士”精品线路，先后开通火车南至瓯北、机场至汽车南站、机场至西站3条班线。其中，机场至动车南线路由年初的5辆运力、日发20个班次，增至年末的10辆运力、日发44个班次，全年累计运送旅客37.7万人次。2018年“城市巴士”及专线客流量90.4万人次。推进客运售票移动支付改造，在温玉班线、城市巴士、上塘班线、乐清班线、瑞安班线67辆车上安装移动支付设备。重大节假日和专项道路客运共计运送旅客219.8万人次。

市区公交实现移动支付全覆盖　2018年，温州市区公交实现移动支付全覆盖，成为省内首个实现公交移动支付全覆盖的地级市。全年完成202条公交线路、40个BRT站台的移动支付设备安装。移动支付方式包括“支付宝”支付、“我看行”支付、银联闪付、传统公交IC卡和市民卡五种（不含投币支付方式）。

BRT城市书巢　2018年1月，温州“城市书巢”在BRT站台亮相，此举属全国首创。BRT城市书巢秉持“政府引导、社会参与、志愿服务”的宗旨，倡导“自愿捐赠、自由置换、自觉借还”的诚信理念。首创“护巢人”机制，已有44支护巢团队1000余人参与55个站点书巢的无偿维护。市民在BRT站台候车、乘车可以随时取阅、免费阅读。市民通过自愿捐赠、自由置换、自觉借还等方式，共同构建可持续循环的“图书漂流”生态。从诞生之日起，BRT城市书巢被称为是流动的“图书驿站”、公益图书漂流的“浙江样板”。

市区首辆纯电动出租车挂牌试运营　5月23日，温州市首辆纯电动出租车启动仪式在交运出租车服务区举行。长安逸动EV300纯电动车作为巡游出租车亮相，该车型用电成本约为燃料成本的三分之一，且具有低噪音、零排放、运营成本低、易维护等明显优势。同时，温州交运特来电新能源有限公司已在温州地区投建和在建充电站180座，上线运营终端充电桩1800个，达到城区3千米—5千米的覆盖率。纯电动巡游出租车依托上述优势开展营运，既助力传统出租车行业转型升级，也为广大市民提供更加高效、绿色的出行服务。

洞头区实现“水陆”公交一体化　2018年，洞头区作为温州推进城乡一体化工作的先行试点区域，率先取消原来阶梯票价，接轨城区公交模式，互通公交卡（含通用卡及爱心卡），实现洞头区“水陆”公交一体化。交运洞头公司在洞头本岛及大门镇共19条城乡公交线路上投入75辆公交车，覆盖各街道社区村。该批车身统一粘贴“洞头公交”标识，实行无人售票和2元一票制。与洞头捷路船运公司在鹿西大门开展水陆联运模式，以同步联网售票的方式，让旅客在购置船票时，提前购置客运车票，方便鹿西旅客出行。