2019 年 1 月 10 日，中共温州市委十二届七次全体（扩大）会议召开，全会审议通过《中共温州市委关于深入贯彻落实省委“四大”建设决策部署加快打造全国性综合交通枢纽的决定》，要求以打造全国性综合交通枢纽为目标，坚持“大干交通、干大交通”，举全市之力推动交通大投入大建设大发展，加快构建外快内畅、互联互通、立体多元、绿色智能的现代综合交通体系。2019 年 2月 21 日，温州市委、市政府召开打造全国性综合交通枢纽城市动员大会暨大通道建设推进会，全面吹响交通大会战集结号冲锋号，全市掀起大干交通的新高潮。至 2019 年 12 月，温州综合交通投资完成 473 亿元、居全省第二，获省政府大通道建设督查激励。

1 月 9 日，温州市与中国交通通信信息中心的战略合作项目——国家综合物流信息平台在温州签约落户。该平台将以现代物流理念改造传统运输业，以现代信息技术提升运输物流企业，更好服务全国交通物流降本增效，并为“一带一路”倡议实施提供物流信息平台支撑。

1 月 23 日，温州轨道交通 S1 线开通运营。全长约 53.5 千米，总投资 186.07 亿元，系我国首条制式模式创新的轨道交通线路，也是温州市首条轨道交通线路。

2 月 1 日，温州绕城高速公路北线二期工程通车运营。该项目的建成，与现有绕北一期、绕西南线串联起鹿城、瓯海、乐清、永嘉、瑞安与平阳，待甬台温复线全面建成后，将实现温州绕城高速公路闭环，充分发挥绕城高速路网整体效益，构建市域“1 小时交通圈”。

4 月 16 日，温州国际邮轮港项目通过竣工验收。该邮轮港位于洞头状元岙港区，定位为浙南闽北主要的邮轮始发港、外籍邮轮的访问港，总投资约 3 亿元，旅客联检大厅总建筑面积约 6200 平方米，年设计旅客吞吐量 22 万人次。

5 月 23 日，《温州市综合交通体系规划（2018—2030 年）》获市委常委会审议通过。综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是指导城市综合交通发展的战略性规划，全面保障温州市综合规划的科学性、系统性及落地性。

7 月 31 日，《温州市船舶联合鉴定操作办法》经全国打私办反走私综合治理调查研究中心印发全国推广。《办法》成功解决了船舶鉴定工作谁来干、如何干和如何干对干好的问题，创造性地破解了走私查扣船舶处置难题，极大地提高了船舶处置效率，为全国各地高效处置走私查扣船舶提供了最及时、最鲜活的“温州样本”。

8 月 6 日，甬台温高速公路乐清北互通项目正式通车运营。该项目有效改善了乐清市区北向出行条件，分散城区进出交通流，优化高速公路互通布局和乐清市路网结构。

9 月 28 日，温州轨道交通 S1 线机场站投入使用，成为全省首个轻轨与机场“零换乘”的城市。

10 月，《建筑产业工人“三园两中心、五个人”安全素养培育模式》、《山区高速公路施工便道风险管控典型做法》入选 2019“平安交通”创新案例“优秀案例”。

11 月 15 日，甬台温高速公路复线灵昆至苍南段通车，创下温州高速公路一次性通车里程最长纪录。该项目是浙江省高速公路“两纵两横十八连三绕三通道”主骨架中重要的“一纵”，是温州市全面落实省委、省政府“四大建设”的重要举措之一，对于完善浙江省高速公路网络主骨架、缓解甬台温高速公路交通压力、融入“长三角”一体化发展战略、接轨西海岸经济区、带动地方经济社会发展、推进全省沿海大通道建设均具有重要意义。

11月，瑞安创成浙南首个“四好农村路”全国示范县，获副省长高兴夫批示肯定。

12 月，龙丽温高速公路瑞文段、泰顺至福建段建成通车，该项目是浙江省“大通道”建设十大标志性工程之一，也是实现十三五末全省陆域“县县通高速”的关键工程，肩负浙西南山区数十万人民致富奔小康的“高速梦”。文瑞项目的建成通车结束了文成不通高速的历史，并将文成及沿线乡镇带入温州高速公路“1 小时交通圈”。文泰项目先行段的建成通车打通了浙闽省级“断头路”，进一步提升了温州作为浙江四大交通枢纽城市的交通要素集聚辐射能力。

12 月，温州市大门大桥一期工程获全国公路建设最高质量奖“李春奖”，该桥是温州市首座，集“通车、通水、通电、通讯”四大功能于一体的特大型跨海大桥。

12 月，温州入选第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市。

2019 年，温州市交通运输局在全省率先顺利完成交通机构改革、交通综合执法改革（并入渔检大队、上收三个区公路路政队伍，撤销港航、公路、运管三个副县级单位，新组建综合执法队、公运中心、港航中心），“规划一张图、建设一盘棋、管理一体化”的综合交通发展体制机制进一步完善。