日前，甬莞高速 G1523）洞头支线（洞头本岛对外第二通道）规划线位方案论证评审会在杭州召开，与会专家对该项目的建设，予以充分认可。

随着经济社会的快速发展，近年来，洞头交通基础设施建设相对滞后的瓶颈逐步显现。预计至“十四五”末，状元岙港区集装箱年吞吐量将超150万标箱，年货物吞吐量1000万吨以上，华港LNG储运调峰中心、风电零碳产业园等重大项目相继建成，本岛依靠330国道单一通道对外通行，将难以承载快速增长的复合交通需求，亟需建设第二通道。

参与论证评审会的专家表示，该通道是共同富裕背景下推进温州区域平衡发展的支撑性项目，对浙江交通强省、洞头区海上花园建设和旅游经济发展均具有重要意义，该项目的建设是必要而迫切的，此举具有的战略性、基础性、先导性意义，不亚于五岛连桥工程。

据了解，作为《浙江省综合立体交通网规划（2021-2050年）》中谋划研究的高速项目，本次规划甬莞高速（G1523）洞头支线（洞头本岛对外第二通道），起点位于金丽温高速东延线机场枢纽，经温州湾南侧海域，至洞头霓屿岛南侧，连接在建211省道霓屿至北岙段工程，路线长约22公里，同时设置连接线接330国道，双向四车道，设计速度100公里/小时，估算总投资约59.98亿元。（通讯员 黄智华 记者 徐龙飞）