昨天（2月8日），在杭温铁路温州北站互通工程现场，浮吊船正吊升钢箱梁。徐龙飞 摄

昨天，大部分人已经放下手头工作，准备着过年的事宜，但在温州北站互通工程现场，还有140多名员工忙碌着。

据中铁大桥局温州北站互通项目总工杜海峰介绍，该工程是杭温铁路重要配套工程，建成后将快速连通温州市区和铁路温州北站。今年2月初，该项目控制性工程——楠溪江大桥开始了桥梁上部结构钢梁施工，大桥的双层桥面将铺设36片钢箱梁。

下午1点40分左右，记者来到了工地现场，浮吊船正在将一片100吨重的钢箱梁吊升到桥梁之上。杜海峰告诉记者，浮吊船上安排了10名工人，运输船上有10名工人，桥面上还有15人负责定位、焊接。

“工程最大的阻力还是自然条件。”杜海峰说，由于工程所处的楠溪江水域为五级航道，每天的窗口期只有一个小时左右，只能吊装2片钢箱梁。

此外，由于工程计划于6月底完工，“整体的压力还是比较大的，所以我们1月中旬就召开动员大会，鼓励员工在工地过年，春节期间加班施工。”

老家东北的赵壮今年是第一次在工地过年，“家里人嘴上说支持我，但我猜肯定是期盼我回去的。”赵壮说，“但工期这么紧张，我也是考虑再三才留下来的，只能多给家里人打打电话，接下来抽空再回去了。”

而杜海峰自派驻温州以来，已经在工地上连续度过了两个春节。

“大家这么支持工作，项目部肯定也不能亏待了大家。”杜海峰说，为了排解相思之情，让大家过个好年，项目部特地推出了家属来温过年的政策，“家属过来的路费全包，食宿也有安排，还准备了新年大礼包，让留守员工和家属在温州也能享受过年的快乐。”（记者 徐龙飞）