11月12日市交运集团董事长李长江接听12345政务服务热线
这次接听的主题为“做优公交,服务百姓”。欢迎广大群众届时参与交流。
访谈时间: 2018年11月12日 14:30 - 16:00
 
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网友 游客 藤桥中心片块如藤桥新型社区已经开工,连接建完安置房,考虑藤桥人口渐渐集聚在鹿城轻工中心区戍浦江公园一带中央大道,轻工中心园区内几个村整体拆迁因素。建议:藤桥新型社区至仰义林里至鞋都三期至火车南站BRT快速支线。 建议温州交运集团跟温州铁投集团合资参与M2线地铁线路,有利于公交换乘地铁智能支付更快速便利。M1线M3线等由铁投集团负责建设经营。 [11-06 19:45]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。待双藤路整体验收通车后我司将对会双藤路进行公交线路规划。 [11-12 14:24]
网友 老黄 温州的 b110公交真的就像一个笑话,原先最早线路运行的好好的,从高新园区到三桥下,坐的人也多,后来无缘无故缩短了路线直到黎明立交桥了,做的人少了,现在又突发奇想的,变成只在高峰期运营,平峰期停运,简直是闹着玩一样的。建议将线路变回高新园区到三桥下。 [11-07 15:05]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。随着我国经济社会的快速发展,公交需求也在迅速增长,为了充分发挥公共交通的优势,改善城市公交服务水平,提高公交运营效率,有必要进行公交线网布局优化,考虑到b110路和多条线路走向重复度高,为优化线网,避免公共资源浪费,故我司对B110路进行了线路调整。    如您要从高新科技园到三桥下,建议您可在高峰期间选择乘坐B110路至学院西路口换乘B1至三桥下。其他时间可选择常规公交55路、62路、86路、等换乘到达三桥下。非常感谢您对公交事业的关注和支持。请您继续关注公交事业并多提宝贵意见。 [11-12 14:25]
网友 还官方 龙湾永强片公交存在的班次少,线路少,末班车早的问题。尤其是白楼下往东的永强片区,永强片区目前已经是龙湾区的政治、文化,经济、商业中心但是依旧是21点以后公交绝迹,这么多年了,交运集团就没有想过这个问题? [11-07 15:07]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前途经途经永强片区的线路共有8条(9/21/22/41/124/130/132/142),约100辆车,还有城市巴士由大禅寺至火车南站。其中124路状元发往沙南村末班车为晚上22:20;21路西站往大禅寺方向末班为晚上8点,途经白楼下已经超过9点,到达终点站约9点40。目前,从客流观测上来看,基本满足市民的出行需求,下阶段,我公司也会再次统筹规划永强片区公交线网布局。 [11-12 14:26]
网友 游客 71路何时才可以换新车? [11-07 15:08]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前71路仍在车辆年限内,车辆出车前都会进行相应的检查,待车辆到达报废年限时,会进行更换。 [11-12 14:26]
网友 规费 73路班次少,车辆旧,建议加密班次,更换新车辆。 [11-07 15:09]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。我司已计划在11月中旬增加1辆73路配车,并按公司车辆报废年限进行逐步更新。 [11-12 14:27]
网友 大风 建议增加经过永强中学新校区的公交线路 [11-07 15:10]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。永强中学为寄宿制的学校,其客流具有一定出行规律性,即周五下午和周日下午较多,其余时段客流稀少,目前已有龙湾社巴4号线、142路、159路途经附近,今年更是将142路换成大车,满足师生出行,从客流观测上来看,基本满足市民的出行需求,下阶段,我公司也会再次调研,如客流有急剧上升趋势,会适时进行调整。 [11-12 14:27]
网友 东方 149路专线运营一年多了,经营状况惨淡,经常是空车在跑,浪费大量人力物力,公交公司可有想过下一步的优化?主要是这条线路存在班次不合理,停靠站点过少的问题。我建议:1、火车站往金海园区方向的,增加一个早上6点40左右的班次,让一些去金海方向的上班族也能坐这个车,提高客流量,增加营运收入。2、149路的终点站金海园区比较特殊又偏僻,准时公交的概念无可厚非,但是为了方便政府部门和金海高教园区工作通勤,建议增加龙湾区政府和高新区管委会(文昌路高新园区)两个站点,这两个地点都正好在瓯海大道沿线该线路经过的地方,多停两个站点根本不会浪费多少时间,但是这样可以让线路的覆盖面更广,也能方便大家办事。 [11-07 15:19]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前金海园区途经线路有143路、149路、150路、159路、金海一号线二号线三号线,满足市民不同的出行需求。而149路不仅是大站快线更是守时线路,经常乘坐的市民已经普遍认可,如增加这两个站点不仅影响原线市民的出行时间,沿线的其他市民也会要求增加其他站点,建议市民可乘坐150路、159路等。 [11-12 14:28]
网友 东郭 强烈抗议49路公交车的分段计费刷卡模式,刷卡的乘客,很多人会忘记下车刷卡,因为大家没有这样的习惯,最后的结果是很多人很冤枉的被扣了全程车票,特别是老人,即便他们知道要下车刷卡,很多时候也会忘记,这样的情况很多,那你们这样扣了他们的钱好意思吗? 既然你们改无人售票了,就直接定价2元,何必这样既改无人售票,又要分段收费,不愿意放弃那一部分的盈利收入,这样造成的结果是好多人被扣冤枉钱!!!! [11-07 15:22]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。公交车的票价是由线路里程决定的,早在1997年,作为温州市政府职能部门温州市物价局对我市公交公司票制调整做出了批复(温价费〔1997〕189号)同意我公司票制改革:“即由原来的一元起价、五角进级,改为一元起价、一元进级,全程票价不变(现行市区线路票价0.14元/人公里,郊区线路票价0.15元/人公里仍保持不变)”。这就是政府对公交票价定价制定的规则。随着群众需求增加,这几年我市公共交通也得到快速发展,但政府部门是不需要对公交每条线路逐一进行审批,公交增加的线路票价公交公司可以按1997年的文件规定作价方式执行即可。据了解,相关票价均没有突破1997年制定的规则。随着人工成本的不断攀升,有人售票线路要比无人售票线路多一倍的人工成本负担,致使公交公司在信息技术无法攻克时期将15路、501路、505路、90路等收入相对较低、里程相对较短的有人售票线路调整为无人售票制,票价降到2元/人次。 而今,随着信息化技术的进步,公交车载收费系统研发了分段计价功能,并已在国内许多城市实行。我公司为减少成本支出,以科技代人、与时俱进,将有人售票的郊区长线如:49路、135路、72路、12路等改为分段计价无人售票制。新事物的发展都需经过一段时间的适应,目前车内语音、宣传栏都有进行提醒,市民也在逐步适应中。 [11-12 14:28]
网友 游客 鹿城轻工园区一期范围内环线社区巴士,建议在竹桥出发至戍浦江公园至岭下至下岸至外洋至上桥至竹桥,满足换乘公交127路和16路等,13路缺少直达快速公交难以满足,也轻工园期核心南北公交缺少。 [11-07 20:21]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前已有市运管局牵头与相关部门协调新辟鹿城轻工园区环线社区巴士相关事宜。 [11-12 14:29]
网友 游客 109路娄桥环线,因娄桥始发站面临拆迁,改条线路是否有考虑 走高桐线(东耕、安下、或者直接娄桥工业区至河庄始发站),方便工业区或者南山下村民出行 [11-08 14:32]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前河庄始发站始发途经安下、东耕已有118路营运,河庄始发站始发途经娄桥工业区已有29路途经。待娄桥始发站确定具体拆迁时间后,我司将会进行综合考虑周边整体公交规划后再确定109路就近调整方案。 [11-12 14:29]
网友 游客 藤桥至双屿隧道通车,建议桥头至外洋至上桥至戍浦江公园至藤桥林山村至仰义林里至鞋都三期,最终至火车南站 [11-08 19:47]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。待双藤路整体验收通车后我司将对会双藤路进行公交线路规划。 [11-12 14:33]
网友 游客 B107(原32)公交车的班次很少,乘客等待的时间很长,希望能够适当增加该路的公交车班次! [11-08 22:58]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。我司B107路是由蒲州至双岙(往返),共有13辆车,高峰时段班次间隔13分钟,平峰时段班次间隔14-15分钟。因B107路部分站点走向与多条公交线路重叠,比如从营楼村到新南站与61路重叠,从杨府山到车管所与29路重叠等等,据客流分析员反映及营运数据报表分析,B107路客流量不大,客流只集中在早晚高峰的黄龙住宅区六区、黄龙四区、温州第二高级中学站点,其它时段和站点客流很少。因我们是根据各线路的客流量来配置车辆数,如客流量不大而盲目的加车,这不符合公共资源合理分配的原则。下阶段我公司还将密切关注该线路的客流动态,根据客流情况进行班次调整。 [11-12 14:34]
网友 游客 建议在瓯海外国语学校门口上河乡路红绿灯边增设公交站台及增加公交线路,方便学生及云泰锦园居民出行 [11-09 09:00]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。我司在10月份已在上河乡路与国鼎路交叉连接东侧增加一对公交站台,途经线路均已停靠。 [11-12 14:36]
网友 凤飞飞 滨海客运中心何时才能投入使用? [11-09 12:30]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。经了解,滨海客运中心整体建设项目已移交滨海园区管委会。具体何时投入使用,需要咨询滨海园区管委会。 [11-12 14:30]
网友 辅导 新城站线路停运后现在作何用途? [11-09 12:31]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。鉴于市区道路客运市场发展变化的新形势,为整合优化市区道路客运资源,自2017年6月28日起,新城汽车站全部客运班线迁移至汽车南站,仅保留了温州市区至洞头、大门等少部分班线进站配客。新城汽车站的作用也从单一的汽车客运站转变为集公交、客运、旅游为一体的公用型场站。当前,除洞头、大门等2条配客班线以外,新城站还担负着城市巴士(新城站至火车南站)、B102路、84路、150路、158路、通勤3号线等6条城市公交线路始发,先后完成了温州国际邮轮港游客集散、2018中国(温州)乡村文化旅游节启动等多项旅游任务。下一步,根据市区公交专项规划和旅游发展规划要求,借助优越的地理位置和便利的交通条件,新城站将重点围绕公交换乘枢纽和旅游集散中心的功能定位,着力打造综合型便民出行服务场站。 [11-12 14:30]
网友 游客 原501公交现27路总运行路线非常长,建议缩短运行里程、班次时间及开通夜间班次延长是11点 建议高峰期3-5分钟一班 [11-09 22:10]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。27路线路优化我司将予以考虑,如有截短调整末班我司也将会进行适当调整。 [11-12 14:36]
网友 游客 24小时公交已经在大城市布局比较完善,建议我们温州也尝试开通24小时公交运营,方便群众出行 [11-09 22:18]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前,温州公交驾驶员绝大多数采用一班制,工作时间普遍在12小时以上,劳动强度十分大,我公司驾驶员的招聘及留用工作已存在较大困难。现阶段公司外来驾驶员占比高达70%,而随着温州市内大拆大整的推进及内地经济的不断发展,驾驶员离职回乡的现象越来越普遍,公司驾驶员缺口日益增大。同时,由于温州目前没有考A证的资质,导致很大一批打算以开车为职业的本地年轻人需几经波折前往宁波等地进行考试,大大削减了他们的从业热情,因此为确保驾驶员的工作状态,缓解疲劳驾驶,不适宜再延长工作时间。另外,公交车作为市民日常出行大众交通工具,主要用于市民常态化的生产、生活需要,但很难满足市民时时刻刻的需求。而出租车、公共自行车也属于公共交通,尤其现在共享单车普及度也很高,它们作为公交车的补充方式,可满足夜间少数市民的出行,因此建议该部分市民可选择其他方式出行,使公共资源得到有效的使用。 [11-12 14:31]
网友 游客 温州BRT公交属于免费换乘,只对同方向不出站的前提下免费换乘,应该要引入跨站台一律免费换乘,还应扩大延长运行时间至凌晨,方便群众出行,低碳出行,营造良好的生态环境 [11-10 15:47]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。BRT1号线全程票价为2元,13条支线可与主线在17个站点进行同台同向免费换乘,十三条支线分别可前往新屿居民区、火车南站、水心汇昌、南村、南堡、龙湾交通中心、城东公交、蒲州、新城站、汤家桥总站、会展中心等地。而且各站台对持老人卡、现役军人、残疾军人、三属证等符合国家文件精神要求的证件持有者予以免费乘坐。并且我集团公司也已于2013年7月份推出常规公交换乘优惠政策,至于您提出的跨站台一律免费换乘的要求,我公司认为,公交作为公益性的民生行业,理应为广大市民提供优质、优惠或免费的服务。但同时公交又是企业属性,近年来随着人工、新购车辆及公交基础设施建设(如候车廊、停车场)等成本的不断飙升,各种优惠政策(如刷卡九折、换乘优惠)的推出,亏损额度呈几何式增长。已成为市财政难以承受之重,因此统筹考虑企业、市财政、市民三方可承受能力和可持续能力,既突出政府责任,又能确保企业的正常经营,同时兼顾广大市民的出行需求,待公交企业亏损额度平衡或市财政允许时择机推出。另我司BRT1号线运营时间为首班6:00,末班23:00,考虑到驾驶员的人身安全及疲劳驾驶程度和存在的安全隐患问题,我司暂不采纳您的延长运行时间至凌晨意见。再一次的感谢您对公交事业的关注和支持。 [11-12 14:37]
网友 游客 请问能不能提高40路和B104的行车速度。 一直慢悠悠的开,真的挺悠闲的样子。 50,51,60路公交车车上味道实在太重太难闻了,而且挺脏的 [11-12 10:39]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。公交车不同于其他车辆,为了乘客的安全,规定车辆速度不得超过45码,同时车辆的提速还需结合道路等情况。我们会立即对您反映的线路进行卫生检查,如发现脏乱的情况将及时打扫,要求驾驶员在到站后及时开窗通风,尽量驱散异味。给您带来不愉快的乘坐体验,我们深感抱歉。 [11-12 14:37]
网友 游客 B3线路月落垟站现在站台已经在安装了,是接下来安装完成会马上投入使用B3经过的还是先不动用的? [11-12 10:46]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。在新建站台建设完毕交付使用后我们将会及时投入使用。 [11-12 14:39]
网友 丰盛 建议尽快开通经开区方向到附一医新院的公交路线。 [11-12 14:34]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。根据行业标准,公交线路通过一次换乘到达目的地就已符合标准。建议市民乘坐159路至状元换成100路,或乘坐71路至新城换100路,21路48路130路62路到火车站换乘。同时下阶段南洋大道的附二医新院即将投用,我公司已在统筹规划相关线路布局,届时市民就不用跨区域就医,可在龙湾区区域享受良好的医疗服务。 [11-12 15:27]
网友 游客 请问 BRT2号 延伸线 几号开始进场 车站大道-温科院段 急需BRT联网, 还有西山南路 六虹桥路段 在前几个月西山路改造加了几条线路, 可还存在很多盲区 比如江滨东段 信河街等 [11-12 14:40]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。B2延伸线目前还处于规划阶段,还有很多方面需要细化研究,相关交通部门还未明确具体实施日期。您反映西山路线路调整的情况,我们已收悉,也将作为今后线路调整的参考建议。 [11-12 15:48]
网友 游客 请问70岁以上的老年人公交卡,年审须老人本人去吗?可以代办吗? [11-12 14:50]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。可以代办,代办人携带老人身份证即可。 [11-12 15:09]
网友 游客 南湖片区国宾一号一带前往市区 特别是学院路 附二院公交车 很不方便 [11-12 14:53]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前附二医学院路段,因交通拥堵,相关部门已不允许新增线路途经,敬请您的谅解。我们也已推出换乘优惠措施,您可通过换乘到达目的地。 [11-12 15:25]
网友 赵硕 强烈抗议温州的分段计价无人售票制,不知道是哪位高人想出的法子,上下车各刷一次,不知道坑了多少人的车费,谁还能老是记得下车还要刷卡,除非是长期只坐那一两条线路的人,这是非常不合理的新事物,交运集团顶着众多市民的反对意见执意如此,是大家不能容忍的。 [11-12 14:55]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。根据长期的发展趋势来说,我们对郊区长线路进行无人售票多票制售票方式的改革是符合实际发展的。实施之初我们也是进行过多地调研及详细方案讨论的,实施至今市民也已习惯这种刷卡方式。我们在车上也已有语音播报的提示,在车辆到站时都会进行提醒。市民也逐渐习惯和认可了这种售票方式。感谢您对我们的建议,我们也会进一步做好上下车刷卡的宣传。 [11-12 15:24]
网友 光大 70岁以上的老年人办理免费公交卡,要去哪几个网点?可以网上办理吗? [11-12 14:56]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。目前老人卡办理有三个点,一是市公安局对面的横渎大厅,二是状元公交枢纽大厅,三是西大厅在广化桥路中翠园旁,老人卡目前网上还无法办理。 [11-12 15:11]
网友 李思 市民卡app里的电子乘车卡何时才能使用?市民卡中心的意思是他们那边已经就绪,就差交运集团刷卡的机具系统更新了。 [11-12 14:59]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。该项目我们已交由支付宝方进行实施,我们也在和支付宝积极对接,争取早日开通该项功能。 [11-12 15:41]
网友 鼓风机 60岁以上老人坐车是不是可以办理8折的卡的?需要工本费吗? [11-12 15:01]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。60周岁至69周岁的老人可以办理8折卡,不需要工本费。 [11-12 15:12]
网友 高人 三郎桥那边现在有个小型临时公交始发站,只有86、125这两条线路,随着安置户回迁,接下来三郎桥住宅区的人口会越来越多,出行的需求剧增,建议对接生态园管委会,规划一处大的始发站,增加线路,增加班次,满足未来需求。 [11-12 15:07]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。接下来我公司已计划调整84路至该区域,将满足市民前往市中心的需求。在此也希望市民能和我们一起呼吁有关部门为我们提供更多更合适的始发场站。 [11-12 15:40]
网友 游客 您好,我想知道新开辟的月落垟路和站南路,会有什么公交线路经过覆盖。 B3何时正式运营? [11-12 15:24]
【主持人】 李董事长回复:您好,感谢您对温州公交事业的关注。B3线将途经月落垟路,站南路有87.89.100路途经。B3线目前正在建设施工中,我们将根据建设情况确定开通时间,如开通时间一经确定我们会第一时间通过媒体向市民公布。 [11-12 15:45]