5月18日温州市交通运输局局长项伟胜接听12345政务服务热线
主题:“推动交通高质量发展,让群众有更多获得感”,欢迎广大网民就接听主题有关内容参与交流。
访谈时间: 2020年05月18日 14:30 - 16:00
 
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网友 游客 新104国道(鹿城区)建设的很久了,仰义路口的高架桥都快造好了。请问:(1)新104国道(鹿城区)起点和终点分别是哪里?(2)该工程工期多长?什么时候开工?预计什么时候完工?按照目前的进度能够按期完工吗?(3)该工程的建设单位和施工单位是哪家?总投资多少?目前已完成投资多少? [05-09 16:00]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。(1)新104国道(鹿城区)起点为仰义后京,终点为双屿梅园隧道瓯海交界处;(2)该工程工期40月,主线于2017年10月开工,预计2021年完工。(3)该项目为PPP项目,建设单位温州市鹿城区交通工程建设中心,施工单位中交第三航务工程局有限公司,总投资29.2亿,目前已完成22.1亿。 [05-21 09:40]
网友 游客 温州市“十四五”交通规划编制的怎么样了?预计什么什么时候该规划可以公布? [05-09 16:02]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我市综合交通“十四五”规划正在编制过程中,计划今年年底征求意见,明年上半年正式发布。 [05-18 14:30]
网友 藤桥 鹿城区的双藤公路(双屿至藤桥)造的时间严重超期了?据说是一家私人公司建造的,但是至今还没有完工,导致双藤公路还没有全线通车,双藤公路什么时候正式全线通车?该工程是不是分几期的?现在完成几期了? [05-09 16:07]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。双藤公路分两期建设,其中,一期工程主体工程已完工并试运营通车,目前正进行交工验收准备工作;二期工程也已启动方案设计,起点与江滨西延线交叉,终点顺接双藤一期。 [05-21 09:42]
网友 游客 建议:藤桥镇下岸村至桥下镇梅岙村建瓯江大桥接入国道,有利于永嘉桥下镇和藤桥镇社会经济交流,让藤桥镇增加一个高速入出口。 [05-09 22:31]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。2019年市政府印发的《温州综合交通体系规划(2018-2030 年)》已考虑330国道新的规划线位以加强桥下和藤桥的交通联系。 [05-18 14:49]
网友 游客 渔藤公路扩建工程基础上增加藤桥至仰义后京笼川隧道,仰义藤桥一体化共同繁荣,实现公交接驳地铁方便 [05-09 22:38]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。已开展绕城高速北线藤桥连接线改建(周岙底隧道)工程前期研究工作,计划新建一条隧道,进一步加强藤桥与仰义的沟通联系。 [05-26 13:47]
网友 游客 温州地铁m线报批,好像进入住建部发改委联合会签通过,最后由国务院审批,都是温州老百姓很盼望。 [05-09 23:05]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。市委市政府高度重视我市轨道交通建设,S1线已投入运营,S2线正在全线加快施工。目前《温州市城市轨道交通近期建设规划(2021-2026年)》正在报批过程中,力争今年启动M1线先行段动工建设。 [05-18 14:51]
网友 游客 温州站普线列车迁入温州西站?s1 线须建温州站,满足换乘m线s线,保证客流集中效果发挥好 [05-10 00:12]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我市正在研究温州西站(货站)外迁、温州站(客站)功能迁入西站方案。 [05-18 14:56]
网友 游客 鹿城区丰门街道是中国鞋都,聚集的企业众多,外来人口估计有30万人口,但是从104国道进入中国鞋都二期、三期的入口很少,只有2、3个,二期这2、3个入口很窄,又是铁路道口,经常有火车经过需要暂时关闭,导致进入从104国道进入中国鞋都二期交通十分拥堵,可以说很严重。希望温州市交通运输局:(1)是否可以增加出入中国鞋都二期、三期的出入口?(2)对现存的出入口是否可以拓宽?(3)未来政府有什么计划来改善中国鞋都二期、三期的出入口交通拥堵的状况? [05-11 10:24]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。现状鞋都东侧的104国道与330国道共线拥堵较严重,新建的104国道西过境位于鞋都二期、三期西侧正在加快建设计划明年全线通车,将大大改善鹿城西部交通路网结构,为仰义、双屿片区,鞋都二期和三期提供新的便捷交通大通道,有效改善当前的交通瓶颈制约。 [05-18 14:59]
网友 游客 我市机动车维修行业管理还比较混乱,有的汽车维修厂比较小,温州市交通运输局未来有什么政策来规范机动车维修行业? [05-11 10:39]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。按照《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》(国发〔2018〕28号)取消机动车维修经营行业许可,改为机动车维修经营备案制度,车辆维修处进一步加强了机动车维修经营活动和服务质量事中监管、现场备案核查力度。对维修行业的监管措施主要如下:(一)进一步加强事中监管、备案核查力度。根据《国务院关于加强和规范事中事后监管的指导意见》(国发〔2019〕18号)要求,加强机动车维修经营活动和服务质量事中监管,加大现场备案核查力度。(二)联合交通执法队加强打击力度。在事中监管、现场备案核查中,对于存在违法违规行为的机动车维修经营者,均联合执法队依法依规处理,必要时将相关信息抄告所在地市场监管部门。(三)建立黑名单制度,深入推进维修诚信体系建设。按照《浙江省道路运输信用管理办法》,在全市维修企业建立信用管理黑名单制度,重点监管黑名单企业,并在媒体公布黑名单企业名单。(四)整合维修综合市场,加强行业管理。温州的汽车维修市场呈现“大洗牌”趋势,车辆维修处已联合温州市维修协会提出建立汽车维修及配件专业市场的思路,由市人大代表提案,切实为200多万车主的提供快捷、便利、优质的修车民生工程。 [05-21 09:48]
网友 游客 现在温州市区的公交车是不是还存在黑烟的柴油车?如果存在未来会不会全部淘汰?淘汰了才能改善市区的空气质量? [05-11 10:51]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。目前已完全淘汰国二柴油车,国三柴油车也大部分淘汰更新完毕,正常行驶中不会出现冒黑烟现象。下阶段将进一步加快更新新能源车辆,助力蓝天保卫站,加快实现温州市区的公交车清洁能源化100%。 [05-21 09:49]
网友 游客 洞头建区已经5年时间了,但是去鹿城的交通除了151路公交车外,至今还存在温洞班车,温洞班车刚开始为县级班车,本人多次投诉反馈后变成了城际班车,城际班车的含义就是温州到台州,丽水,不是温州管辖内的其它地方可以称为城际班车,交通局领导要把温洞班车变为真正城市公交性质来归类,收费也要跟公交一样。一个主城区内的交通必须是城市公交性质的,务必纠正现有做法,谢谢。 [05-11 12:25]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。温洞客运班线与公交151路是两种合法运营模式:一种点对点直达,一种站站停靠到达,良性的竞争,更是给市民提供两种出行比选,欢迎多提建议。 [05-21 09:50]
网友 游客 你好,开哈罗顺风车违法吗? [05-11 18:40]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。按照规定运作的顺风车是合法的。顺风车规范的名称叫私人小客车合乘,根据国务院有关文件规定顺风车是“由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式”。顺风车不以盈利为目的,不属于道路运输经营行为,顺风车平台、车辆、驾驶员不用许可办证。但是,顺风车的运作模式与网约车很相似,而网约车属于道路运输经营行为,网约车平台、车辆、驾驶员都要依法办证才能经营。为了防止顺风车平台,以顺风车的名义开展网约车经营,温州市政府2016年出台的网约车细则中规定了顺风车和网约车的界定标准。顺风车的驾驶员要预先发布驾车出行信息,每天累计不得超过4单,免费互助或仅分摊部分出行成本。分摊部分出行成本的,不得超过巡游出租汽车每公里里程运价的50%。超过这个标准的,就涉嫌非法营运,交通执法部门将予以处罚。因此,顺风车并不违法,主要看顺风车是否按规定运作,请注意区分。 [05-21 09:52]
网友 游客 您好!目前,瓯越大桥上仅有汽车南站至上塘、附一医新院至上塘两条客运班线运行。这两条班线票价高、发车间隔时间长、设站过少,难以满足瓯江两岸人民的交通需求。瓯越大桥开通常态化(站立式)公交线路一直是两岸人民长期以来的愿望。此前有新闻报道称,瓯越大桥完成市政化改造后,属于城市快速路,仍不能开通站立式公交线路。然而近日,同属城市快速路的南口大桥已开通了41路、163路等站立式公交线路。请问,瓯越大桥何时能开通常态化(站立式)公交线路?如仍不能开通站立式公交,那么何时能开通非站立式的快速公交呢? [05-11 20:31]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。经与相关部门对接,瓯越大桥目前还不能通行站立式公交,我们正在规划温州市区至温州北站(永嘉黄田)BRT线路。 [05-21 09:52]
网友 游客 您好!七都大桥北汊桥计划于今年内通车。请问七都大桥北汊桥属于市政道路还是城市快速路?是否有计划开通温州市区经北汊桥至乌牛、温州市区经北汊桥至乐成的常规公交线路? [05-11 20:58]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。公交道路通行权和县际运营体制机制尚不明朗,下一步我部门将持续关注跟进该项工作。 [05-21 09:58]
网友 游客 您好!希望您能详细介绍一下BRT7号线二期、BRT8号线、B9、B10的线路走向和建设进展情况。谢谢! [05-11 23:05]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。BRT7号一期由三桥下起,经东瓯大桥至至阳光大道延伸段, BRT7号二期由阳光大道延伸段,沿瓯江北岸通道、黄田大道,至火车温州北站,BRT7号全长约13公里。八号线由广化桥路起,沿过境公路、牛山南路、南堡路、南湖路,至温瑞大道,全长11.1公里。BRT7号一期、BRT 8号线现处于项目前期阶段,目前,尚无B9、B10的建设计划。 [05-21 10:00]
网友 游客 您好!今年温州两会提出加快温瑞一体化、瓯江两岸协同发展、瓯洞一体化进程。请问在交通方面,温州大都市区公交一体化进展如何?县际私营班线(如黄龙-桥下、龙湾-瑞安、瞿溪-湖岭等)何时能收归国有? [05-11 23:21]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。2018年7月,温州市人民政府办公室发布《温州市城乡公交一体化三年行动方案》,要求对县(市、区)境内客运班线实施公交化改造。各县(市、区)政府结合各地实际积极推进,乐清、瑞安、洞头等2018年实现县域内公交化,其他各县公交化比率提升25%以上,2019年底完成全市城乡公交一体化工作任务。您提到的县与县之间开通城际公交问题,属于跨县客运班线公交化改造,不属于《温州市城乡公交一体化三年行动方案》中客运班线公交化改造范围。随着我市城市化进程加快推进,市区与周边区域联系日益紧密,推进市区周边市域公交一体化将是公共交通发展的趋势。与县域内客运班线公交化改造相比,跨县客运班线公交化改造政策性强、涉及面广,目前交通部门正在牵头探索研究前期方案。 [05-21 10:00]
网友 游客 您好!有新闻报道,贵局正在研究温瑞城际公交。请问今年能否开通新线路? 个人建议: 1、开通温州火车南站经S1桐岭站、桐岭隧道、桐浦至瑞安火车站的公交线路; 2、开通附一医新院经温瑞大道、塘下大道至安阳的公交线路; 3、将温州39路沿温瑞大道延伸至塘下。 [05-11 23:41]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。2018年7月,温州市人民政府办公室发布《温州市城乡公交一体化三年行动方案》,要求对县(市、区)境内客运班线实施公交化改造。各县(市、区)政府结合各地实际积极推进,乐清、瑞安、洞头等2018年实现县域内公交化,其他各县公交化比率提升25%以上,2019年完成全市城乡公交一体化工作任务。您提到的县与县之间开通城际公交问题,属于跨县客运班线公交化改造,不属于《温州市城乡公交一体化三年行动方案》中客运班线公交化改造范围。随着我市城市化进程加快推进,市区与周边区域联系日益紧密,推进市区周边市域公交一体化将是公共交通发展的趋势。与县域内客运班线公交化改造相比,跨县客运班线公交化改造政策性强、涉及面广,目前我们正在牵头探索研究前期方案。 [05-21 10:01]
网友 游客 双藤公路尽快验收,37路公交方便 [05-12 12:17]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。双藤公路一期工程主体工程已完工并试运营通车,目前正进行交工验收准备工作。 [05-21 10:02]
网友 游客 您好!目前由双屿公交枢纽始发的公交线路基本在枢纽站对面的“双屿客运中心东”上客,这给需要换乘的乘客造成很大不便。请问双屿公交枢纽何时能启动改造,从而实现枢纽站内上下客,发挥换乘功能? [05-12 16:10]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。双屿公交枢纽是立体停车库,目前受限于站内交通组织,下阶段将进一步深化研究完善站内换乘和提升站外换乘的优化方案,方便市民公交出行。 [05-21 14:39]
网友 游客 您好!今年两会提出“优化S1线公交接驳”,请问该项工作进展如何? 目前,惠民路站作为S1线靠近市中心的站点,仅有B4、B104和S1惠民路专线三条线路接驳,覆盖面有限,班次间隔较长,难以满足市民的换乘需求。请问下一步是否有改善计划? 建议: 1.开通S1惠民路至火车温州站公交枢纽的临时摆渡专线,方便乘客换乘; 2.将目前的S1惠民路专线改为不定线、块状运营的社区巴士,驻站衔接; 3.适当削减社会停车场用地,扩展S1惠民路首末站的场地,将火车温州站公交枢纽的部分线路(如5路)移至S1惠民路首末站始发; 4.附二医龙湾院区投用后,开通S1科技城至附二医龙湾院区的摆渡专线; 5.开通S1桐岭经104国道西过境公路(桐岭隧道、陶岙、高河)、老高桐线(桐西二坪村、桐星)至瑞安桐溪(瑞5路终点站)的临时摆渡专线。 [05-12 18:09]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我们交通部门对S1线站点严格按照“一站一方案”的原则实施公交接驳配套,组织了75条线路962辆车配套接驳,下阶段将进一步深化和优化,让市民的公共交通出行更加便捷。  1.惠民路站现设有“S1线惠民路”公交首末站、“S1线惠民路”公交停靠站、“十二涧桥”公交停靠站,共接驳有B4路、B104路、S1线惠民路专线;21路、22路、48路、61路、62路、91路、118路、130路、151路、B101路等13条线路,针对提出的完善公交接驳的建议,我们将积极协调相关单位推进实施。2. 温州大道以南区块(南瓯明园、南瓯嘉园、南瓯景园等)的社区巴士已在研究中。3. 正在积极对接铁投等有关方面争取场站、用电、通行道路等落地完整建设。    4. 目前可选择乘坐S1科技城站驻站社区巴士,并已在研究途经两处邻近公交站点的公交线路,适时开通。    5. 与瑞安公交企业已达成基本运行意向,因瑞安市层面态度未明朗,尚无法完成相关公交服务。 [05-21 14:41]
网友 游客 您好!请问规划中的南平至丽水铁路是否将在泰顺设站?如设站,是与温武吉线泰顺站共站还是另设新站?希望相关部门能积极争取南丽铁路在罗阳附近设站,并设置南丽铁路与温武吉铁路的联络线,方便泰顺与温州市区和福建交通,谢谢! [05-12 19:32]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。谢谢您对温州交通的关注。据了解,《浙江省铁路网中长期布局规划(报批稿)》中无南平至丽水铁路。 [05-18 15:00]
网友 游客 您好!请问安澜亭-瓯北过江通道的建设方案是否已经明确?是与地铁M1共线还是另建通道?府东路过江通道近期是否有建设计划? [05-12 22:05]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。谢谢您对温州交通的关注。M1线正在开展前期研究,安澜亭-瓯北过江通道的建设方案暂未明确。府东路过江通道近期正在论证技术可行性,尚未列入建设计划。 [05-18 15:00]
网友 游客 你好,现在疫情基本上已经稳定,但公交车时间安排表还是按照,疫情期间的安排。比如62路公交车,本来路线就比较长,原来最早的发车时间为5:30,现在为6:30。请问什么时候能够恢复原来的发车时间,因为坐车到温州需要很久的时间。谢谢! [05-13 13:48]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。目前,疫情防控进入常态化,目前城市公交首末班已恢复70%左右,62路的首班时间为6:00,班次间隔为20分钟左右。下一步,我们将加大力度持续跟踪公交线路的各时段客流,实时跟进调整线路运行时间和班次,方便市民出行。 [05-21 14:42]
网友 游客 s1 线站点公交站要移位改造,零步行换乘公交站点改造学习重庆轨道交通公交换乘。今后给m线地铁和s线市域铁路设计公交轨道交通换乘站点,让乘客体验更舒服安全 [05-14 07:37]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。S1线公交接驳规划初期,公交站点选址以“尽量结合现有公交站点,尽量靠近S1线车站”为原则。后续在新线公交接驳规划中,会结合S1线公交接驳运营经验,进一步优化公交站点设置,争取为乘客提供更好的出行服务。 [05-21 14:44]
网友 奋斗 温州大桥收费年限问题何时解决?贷款十年前就已经还清,收费照旧。 [05-14 16:58]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。国家对高速公路管理有严格规定,《公路法》《收费公路管理条例》等法规对收费标准及审批程序都有明确规定,温州大桥严格按照省政府办公厅批文(浙政办发〔1998〕79号、浙政办〔2000〕020号)的收费标准对过往车辆收取通行费,目前温州大桥尚处于经营收费年限内。 [05-21 14:48]
网友 游客 市轨道交通(S1号线、M2号线)西延至鹿城西部地区的方案什么时候可以公开,都经过那里 [05-14 17:24]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。据了解,2017年原市规划局批前公告已公开《温州市城市轨道交通线网规划(修编)》。S1线已经投入使用,从温州南站到温州机场到瓯江口一路通达,欢迎您去体验。 [05-18 15:27]
网友 游客 330国道温州西过境鹿城山福段工程是怎么建设的,是在原来的路拓宽改造,还是改线了 [05-14 17:26]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。目前暂无拓宽计划。 [05-22 13:35]
网友 游客 缙云至苍南公路金岙隧道到底什么时候正式开工?问政的时候一直说开工可是到现在没动 [05-14 17:28]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。缙云至苍南公路已于2019年10月正式启动建设,目前正进行管线迁改等政策处理工作。 [05-22 13:36]
网友 游客 330国道鹿城藤桥到山福段工程什么时候拓宽建设 [05-14 17:33]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。目前暂无拓宽计划。 [05-22 13:40]
网友 游客 永嘉县交通局长在两岸大开发上提到要建设桥下到温州的桥梁,是接山福江南片吗?有建设时间表吗? [05-14 17:34]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。经咨询永嘉交通运输局,未有该项目,请向永嘉交通运输局详细咨询。 [05-22 13:41]
网友 游客 16路公交每天晚上6点后(由于公交车直接归场双屿客运中心)从沈岙往温州方一直以来就无法在我看行app上看到运行情况,这个 事问政了好几年了为什么技术还不能解决一下方便百姓坐车吗 [05-14 17:37]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。这个问题,经多次对接相关技术部门,经软件系统的更新优化,目前已有基本解决方案,力争5月底前对类似线路的系统设计设置进行调整,欢迎并感谢您的监督、关注和支持。 [05-22 13:42]
网友 游客 项局你好。温州市近日发布;未来三年温州市道路综合整治计划表。2020年计划表里面有梧田街道月乐西街。请问今年会启动吗? [05-15 11:51]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。据了解,《温州市区城市道路综合整治三年行动计划(2020-2022年)》已出台,具体启动计划请咨询市综合行政执法局、市住建局。 [05-18 15:17]
网友 游客 项局您好。城市交通高质量发展现在已经很有成效了。请多多关注偏远地区,尤其是下辖的自然村道路问题。我是永嘉县鹤盛镇藤家垄村下辖吴家田自然村村民,我们水西片有3个自然村分别是吴家田自然村,得山自然村,下垟自然村。人口258人常住人口40多人,仅靠一条泥巴路通行事故频发,老人就医困难,苦不堪言,千言万语说不尽。请问我们的情况现在有政策吗?如何才能有一条平安之路啊?请项局重视谢谢! [05-15 12:03]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。农村公路是直接服务于农业农村的重要交通基础设施,做好农村公路是实现乡村振兴和两个“百年目标”的重要保障,近年来,各级政府均高度重视农村公路建设工作,并出台了相应的补助政策。目前交通运输部对于农村公路新改建设项目的补助标准是17-23万元/公里,对于改造提升项目的补助标准是8万元/公里。省厅的补助是以奖代补,每年奖励各县500万至2000多万,由县级财政自行安排使用。市级财政的补助标准是农村公路新改建设项目10-30万元/公里,对于鹿城龙湾瓯海三区的改造提升项目补助20万元/公里。县级财政的补助标准由各县(市、区)自行确定,一般是农村公路新改建设项目实际投资的60%-100%,部里、省里和市里的补助均由县级财政统筹使用。明年的建设项目仍然可以得到一定的补助,部里的补助标准没变,但省里、市里和县级的补助会有较大调整,目前相关政策还没制定。具体请向永嘉县交通部门咨询。 [05-22 13:45]
网友 游客 甬台温高速柳市互通、甬台温复线芦浦互通何时开工?
甬台温高速柳市互通2019年1月通过了省发改委工可审查,甬台温复线芦浦互通2018年通过了省发改委项目建议书批复,请问:1、现在这两个项目分别推进到哪一步了,分别计划什么时候开工?2、去年的重点项目里有这两个项目,但近日下发的《2020年温州市重大项目建设计划》里没有甬台温高速柳市互通、甬台温复线芦浦互通两个项目,这是为何,是否遗漏了?
[05-15 14:29]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。1.柳市互通尚处于工可研究阶段;2.甬台温复线芦浦互通已完成社稳和规划选址批复,目前正在开展用地预审已重新报批,并已转报省自然资源厅,争取5月份完成土地预审批复,计划今年开工建设。 [05-22 17:21]
网友 游客 2012年鹿城区招商局招商、区政府林里办总指挥,与双腾公路困绑开发的温州市林里片区的低丘缓坡改造建设项目中的阳光100阿尔勒小镇和万家花城等等建设项目,严重违法违纪。 为违法开路仰义街道办事处联合规划部门在2012年编制了温州市仰双片区林里单元0577-wz-ys08控制性详细规划,2014年一次(修编)。2017年二次修编,并在当年10月23日违法炮制了[温政函(2017)85号文件批复,严重违背环境评价法,严重违法地批准了温州市仰双片区林里单元0577-wz-ys08控制性详细规划(修编)。该规划成果严重违背环境评价法。1、未按环境评价法硬性规定 必须对规划做规划对环境影响评价。2、违法地未按环境评价法硬性规定,必须听取专家和被规划的村组织、群众、企业(公众)意见,3、违背环境评价法硬性规定未附具不采纳公众和专家意见的说明。4,违背政务公开和规划公开原则,把该规划成果,违规保密达半年后,仅在市规划局网站上公开。7年过去了从未在被规划区公开规划,规划区村组织、群众、企业都看不到本规划。 规划在编制和审批中故意的严重违法造成温州市仰双片区林里单元0577-wz-ys08控制性详细规划(修编)成果严重地违背宪法法律、严重违背自然和社会科学,严重违背党中央、国务院重大的决策部署、严重违背浙江省低丘缓坡改造政策。造成了街道办事处和政府部门借口实施本规划 违法地破坏和毁灭林里片区的“三农”后。街道办事处和他的福利企业温州市市森林公园投资建设服务公司以及合作的中信昊园公司自2012年至今为了“做地”需要和储备“买地”需要,扒光房子、毁光森林、毁光耕田后 街道抵押一切资产贷款,又滥砍滥伐上万亩温州市西郊公园中森林、毁灭性蚕食了公园中林里村、种山村、馒头驻村及澄沙桥村的万亩基本农田。并违法占地、违法批地、违法串通投标(中信和阳光100组建联合公司即温州市世和生态城房公司达到串标目的。中标后以出卖股权等变相形式,中信违法倒卖标的物(建设用地)给阳光100房开,2016年中信又以合作形式串标,以合作变相形式倒卖标的物建设用地给江滨房开。并违法发包、转包、挂靠建设项目(比如近2年来让挂靠宏胜建设公司的个人,在违法不做环评审核审批、备案;不领取城乡建设部门的污水管建设许可证;公然擅自违建4000米污水管、并乱挖、乱修道路。甚至造了暗管。) 1页 [05-16 22:20]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。具体城市规划问题建议咨询市自然资源与规划部门。 [05-18 15:21]
网友 游客 承上页 压埋了耕地旁村房和企业在耕田边出入的道路; 压埋并污染了全村唯一饮用山泉水井。街道办事处和土地部门闻风不动,不受理群众举报,并故意向被举报人泄露举报人信息,帮助被举报中铁一局、街道、村委会威胁、打击或骗诱所有的举报群众。并诱骗、逼迫承包地农民限期到村委会签字同意,领取所谓基本农田征收补偿钱。否则将视同自动放弃补偿、自动征收。并派出极黑恶势力用暴力保驾中铁一局在耕田上违法倾倒矿渣。经百天日夜突击破坏公然把30亩耕田变成了一座大山;还公然对下际村房和企业断水、断路、断电实施暴力逼拆、逼征。竟然持续6年来到现在。祥见照片。压埋耕地得逞后,仰义街道办事处又指使仰义土地所等,公然洗白了强占强征和破坏耕田的罪行。即以鹿城区土地行政管理分局下放的公权力 公然违法批准了温州中信昊园公司占用这片基本农田堆放矿渣2年,时间从2014年8月-2016年8月止。当时引发了我们广大耕地承包人在本农田上集聚保护耕田和庄稼,各自站在自己耕田上,以自己弱小身躯抵抗从头顶倾倒而下矿渣,终于冒死保住了耕田。但是原闻风不动街道和土地部门在这个时候就会立刻驱车到现场为破坏基本农田恶行保驾护航,象黄世仁一样威胁大家不准站在耕田上不让倾到矿渣,否则是涉嫌破坏省重点工程林里湖整治,妨碍政府执行公务,并说带头者涉嫌聚众扰乱公共次序罪,要找出抓到派出所。并欺骗群众说,矿渣因没地方到。(这是谎话,其实他们都在公然地用削山矿渣填埋山谷、需要无限量矿渣) 政府已经批准中信借用耕田2年倒放矿渣。承诺2年后保证退还让大家恢复耕种。责令大家立刻散了。 2016年违法临时批地到期时,街道和仰义土地所 暗通区土地征用事务所,已经把把这A-25地块的30亩基本农田地籍资料篡改成为十米林地和水田 并向省土地资源厅提出征地申请,申请中欺骗省厅说:“所有的耕地承包人以及周边村房、企业都已经要求或同意他们的协议征收。还公然欺骗说:温州土地部门对这片拟征土地范围内 从来没有批准做过临时用地,更没有存在强用强占等任何土地违法行为。,造成省土地部门在2016年底被欺骗后审核通过、违法地批准了征收。 [05-16 22:28]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。具体城市规划问题建议咨询市自然资源与规划部门。 [05-18 15:21]
网友 游客 征收后,根据法律,街道和鹿城区土地部门应依法及时公告,及时实施补偿。但是自2016年底被省厅批准征收至今已经过去4年了,竟然都没有对我们耕地承包人做过任何公告,更没有对我们依法实施任何的征收补偿。我们所有的被”征收”失地农户至今都没有领到政府财政支付的征收补偿款,一分钱都没有领到过!甚至至今还拼命对我们所有耕田的承包人隐瞒被省厅批准征收事实,都不让我们看省厅批文。在耕地被批准征收前后对我们隐瞒所有信息,造成我们都被剥夺了一切知情权!更加丧失参与权、投诉权。而且又一直拒绝退还耕地 并制止我们恢复耕种。这片耕地在2016年底被违法批准征用前已经被恶意移来山体(矿渣)压埋着毁灭性破坏了3年,,被省厅违法批准征用后,时间过去4年还是一样地被压埋着,还是2013年5-7月移来那座矿山,一点没有变动。造成好好耕地被毫无用处地恶意闲置抛荒了7年,造成耕田资源极大浪费,造成我们农民都失去了生活唯一来源。生活都非常困苦艰难! 按照国家严厉打击闲置抛荒耕地政策规定,原耕地批准征收后转为建设用地,闲置抛荒满两年,省厅批准征收文件自动失效作废。街道办事处和自然环境鹿城区分局在2年前应当依法把耕地退回给原来被征用的林里村集体,由村集体归还原承包人,街道和土地仰义所应该在2年前要移走这农田上的恶意堆放山体(矿渣),恢复原来耕作层,让我们恢复耕种。避免耕田资源抛荒浪费这是街道办事处和鹿城区土地分局义不容辞责任! 但他们是一而在、再而三故意知法、犯法!妄法!密切地勾结奸商、肆无忌禅“做地”“买地”滥用公权力扒光房、毁光田、毁灭林!时时处处把奸商捧到头上,变成“街道政府”或“政府部门”。如沿林线改建项目和市政新建污水管项目是公共品,根据“农村公路建设管理办法,交通运输部令2018年第4号”仰义街道办事处是公共道路改建和公配污水管的建设责任主体,却完全不担当一点点建设主体责任义务,把自己当局外人。故意把建设主体责任义务都交给中信昊园公司履行从而达到浑水摸鱼目的。即利用自己包庇、纵容奸商目无法纪、无法无天恶行 扫除街道“做地”、“储备”“买地”法律上障碍。从2012年至今利用公权力帮助奸商垄断了林里片区内所有的一级土地市场···· 自始至终街道和区公路局各部门都不折手段公然冒违反宪法法律及犯罪风险,包庇奸商谋取了巨额垄断利益,必然和其分享违法利益! 凡群众举报街道办事处,区公路局从不改正,非常顽固,必然是在街道和部门后有大大靠山。 3页 [05-16 22:29]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。具体城市规划问题建议咨询市自然资源与规划部门。 [05-18 15:21]
网友 游客 承上页 必然是在街道和部门后有大大靠山 鹿城区政府林里办,仰义街道办事处、区道路运输局、区公路局公然借口林里片区低丘缓坡改造是“试点,”多年来窃用改革容错机制故意一错到底!漠视群众利益。特别是违法不做环评审批、不取得城乡住建部门污水管建设许可证,违法建设污水管,是公然擅自违法建设在4000米沿林线公路下,4000米污水管基本都围绕在仰义水库之中。必然重度污染这条重要上下山道路,重度污染水源一级保护的仰义水库及景区。是属公路的严重违法建设。而且把沿林线上的原下际村段S形弯道路面 公然违法提高6.7米,造成2年来广大群众、企业上下山无法出行。房开想逼死山上组织、群众、企业,顽固到死也要逃避不依法领取污水排放许可证,现正在山脚下把公然擅自违法建设4千米长直径100厘米污水管连接到直径20厘米市政污水管网,违法地不领取污水排放许可证,恶臭污水不依法处理达标,也要违法直接排放。,必然会造成山上4千米+山下6千米市政污水管因因山顶奔涌而来污水突然阻塞,造成沿线喷涌恶臭污水的特大环境破坏事故,将废了仰义街道和瓯江下游环境生态。是该坚决亮剑了,也是最后一次拨乱反正的机会了。只要让中信昊园、世和生态城、阳光100、江滨房开公司和街道及市森林公园投资建设服务公司知道违法成本越高,才会促使其越早建成污水处理厂。 按照环境评价法三同时规定:“中信等等公司应在七年前即开工前就应把阳光100阿尔勒小镇主体住宅的图纸要和污水处理厂、污水管网等污染防治设施的图纸一起会审,才有可能通过图纸会审,部门才有可能批准阳光100阿尔勒小镇主体住宅开工。“三同时”还要求其主体住宅一定要和配套污水管网、污水处理厂、一起建设、一起竣工、一起验收通过,一起交付使用。交付使用后一定要维持(污染防治设施)的污水管、污水处理厂正常运转。否则明令禁止主体住宅竣工验收通过和交付使用。” 区政府和部门个别官员被这个极低质量发展绑架竟然允许阳光100阿尔勒小镇40多幢18层住宅在没有任何污染防治设施的情况下在2019年6月同意违法交付使用。造成自半年以来阳光100阿尔勒小镇40多幢18层住宅每天都产生巨量恶臭污水都自接排放在绿水青山中、钟山水库中、仰义水库中,已经造成重度绿水青山环境污染破坏事故! [05-16 22:30]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。具体城市规划问题建议咨询市自然资源与规划部门。 [05-18 15:22]
网友 游客 造成垄断林里片区一级土地开发商中信昊园投资公司和他下面合资合作(买卖股权和土地)的房开企业(阳光100房产公司、江滨房产公司)及市西郊森林公园投资建设服务公司与街道政府等等一直一点不想依照本区域详细控制性规划建设污水处理厂!造成其至今都不做污水厂选址和论证等审批的前期准备。造成其一心想省出污水厂建设用地多盖别墅、多赚钱。反正中信老板张兵等等房开最后拍拍屁股走人不了了之。仰义街道办事处和鹿城区林里办、鹿城区道路运输局和鹿城区公路局包庇、放纵、并组织实施违法涉嫌环境犯罪沿林线公路下4千米污水管建设,并由区公路局陈均局长违法炮制了温鹿公(2017)259号、温鹿公函[2018】2号文件,文件竟然公然掩耳盗铃、偷换概念、指鹿为马把阳光100房地产开发新建污水管建设项目偷换成变成农村污水管建设项目;把沿林线的乡级道路建设项目(更是重要乡级道路建设项目,)偷换成农村道路建设项目后严重越权、乱作为许可了上述严重违法污水管建设项目开工建设。温鹿公(2017)259号、温鹿公函[2018】2号文件严重违背环境评价法和环保部的<<建设项目分类管理评价名录>>规定任何没依法做环评审批的建设项目任何单位不得批准开工建设。并且规定必须对房地产开发污水管建设项目做报告表:对四等级公路(按初步设计书和施工图规定澄林线提升改造是按照四等级公路标准建设)必须做建设项目对环境影响登记表。这是街道、区公路局、区环保局相互利益输送、典型不作为、乱作为,必然造成对公路及四周水库重度污染,最终必然造成仰义山上和山下及瓯江被恶臭污水重度污染的重特大事故、必然毁了鹿城西部环境生态。 2019-12-05 4页 [05-16 22:32]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。具体城市规划问题建议咨询市自然资源与规划部门。 [05-18 15:22]
网友 游客 所谓的澄林公里提升改造工程,实质是跨行业,混合型建设项目,1,其中的澄林路新建道路建设项目,消灭了原沿林路的一切设施,包括路面,路基,水沟等等,并且在原路开下开挖‘长’3.8公里、宽2米、深1.5·--3.5米,沟渠、深埋房地产开发的城镇污水管廊和官网‘,挖掉原路基下坚硬岩石;并且切剖山体,改直弯道;增设路灯等等。工程量远大于新建4级双车道公路。’是属于在一级水源保护区水库和环境敏感区下际村,新建4等级公路,(初步设计是四等级公路建设) 按照环境评价法和环保部第44号令,应该编制环境影响报告书。 2,其中的林里组团城镇的管廊和官网建设项目,建成后,就会和林里组团城镇各违法排污口直接连接,违法输送大流量未经污水处理厂处理的又脏又臭污水,必造成对长3.8公里污水管廊、官网的四周土壤和地下水产生极其重度污染。必造成对紧靠污水管边的林里下际山庄和饮用的山泉井的重度污染。必对仰义水库和景区产生重大污染,而且公路下违法新建的污水井内散发浓烈恶臭带着致病菌不断地向外扩散;被城镇污水污染澄林公路、下际山庄和各个饮用水源井,仰义水库和景区都可能会因被重度污染,不断地并永久地扩散恶臭和致病菌,如污水输送管道某点阻塞,高速流动污水必定会掀翻窨井盖喷射·立刻毁了生态环境。应编制报告书 ,但是鹿城区道路运输局和管理局(陈均局长)在污水管和4 等级标准建设澄林线公路的混合型建设项目都未做任何环评审批时,向中信昊园一级土地开发商利益输送,越权违法批准了全线全封闭开工建设。造成这条道路运输被违法切断了3年,造成这条道路下际段被违法破坏,在路面倒削山远来矿渣,把该标段(开头处)即k0路面提高了6.5米,造成林里、种山、馒头驻至仰义无法出行,造成山上乡村彻底衰落、造成万亩基本农田和森林被开发商毁灭、造成无政府违法建设和直排生活污水,3年来向鹿城区道路运输局和管理局举报、并且向董庆华局长一直举报,鹿城区公路部门比蜗牛还慢,一点不改正。请求项局长亲自监督解决。 [05-17 00:11]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。具体城市规划问题建议咨询市自然资源与规划部门。 [05-18 15:20]
网友 游客 金岙隧道及接线工程到底什么时候可以开工建设,一个说了十多年一直没开工的工程 [05-17 09:49]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。金岙隧道是缙云至苍南公路的一部分,缙苍公路已于2019年10月正式启动建设,目前正进行管线迁改等政策处理工作。 [05-22 18:36]
网友 游客 永嘉县金溪镇与桥头镇之间的隧道工程何时开工?打通金溪镇、桥头镇、巽宅镇还有桥下镇的距离。桥头至金溪镇的隧道命名为“金桥隧道”,作为桥下、桥头、金溪的重要交通要道,建成后将实现三镇无缝连接,可以促进金溪融入全县现代化综合交通网络,成为我县西部地区的重要交通枢纽,推动金溪镇、桥头镇、桥下镇三镇联合发展,对整个永嘉西部发展意义深远。可以说是促进金溪镇经济发展的致富山洞。对此,金溪特别是坦头垟村的老百姓十分关心,因为这牵涉到村民征地等事项,请政府尽快上报落实开工建设为盼。 [05-17 09:52]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。该项目处于线位论证阶段,暂无开工计划。 [05-22 18:36]
网友 游客 永嘉县金溪镇与桥头镇之间的隧道工程何时开工? [05-17 09:52]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。该项目处于线位论证阶段,暂无开工计划。 [05-22 18:37]
网友 游客 我们温州所有南北方向的高速公路、高铁全部集中在东部建设,市政府也应该规划建设几条我们温州西部南北方向的高速公路和铁路,促进西部经济发展 [05-17 09:59]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我市西部规划了文青高速、文泰高速、330国道、温武吉铁路、市域铁路S1、城市轨道M2等大量基础设施网络,具体请详见《温州综合交通体系规划(2018-2030 年)》。 [05-18 15:36]
网友 游客 建议温义高速公路温州段从起于永嘉县桥下镇,顺接金丽温高速公路向南跨瓯江经鹿城山福镇、藤桥镇、泽雅镇开始或者继续接瑞安陶山龙丽温高速,结束泽雅、山福镇西部乡镇无高速公路历史,促进经济发展 [05-17 10:12]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。高速公路规划由省级政府出台,我局持续开展全市高速公路加密研究。 [05-18 15:37]
网友 游客 缙云到苍南公路鹿城临江到藤桥段现在这个项目到底到什么情况了,到底什么时候可以开工建设 [05-17 10:14]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。缙云至苍南公路已于2019年10月正式启动建设,目前正进行管线迁改等政策处理工作。 [05-22 18:37]
网友 游客 永嘉县金溪镇与桥头镇之间的隧道工程何时开工? [05-17 10:14]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。该项目处于线位论证阶段,暂无开工计划。 [05-22 18:37]
网友 游客 330国道上戍到山福段什么时候拓宽改造 [05-17 10:16]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。目前暂无拓宽计划 [05-22 18:40]
网友 游客 建议规划建设一条从乐永青高速永嘉巽宅经金溪镇桥头镇鹿城山福镇、藤桥镇、泽雅镇、湖岭镇平阳接瑞苍高速的南北方向高速公路 [05-17 10:28]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。高速公路规划由省级政府出台,我局持续开展全市高速公路加密研究。 [05-22 18:41]
网友 游客 缙苍公路鹿城段每年问政都说要开工,怎么到现在没动静? [05-17 19:03]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。缙云至苍南公路已于2019年10月正式启动建设,目前正进行管线迁改等政策处理工作。 [05-22 18:41]
网友 游客 为什么温州的南北方向的高速公路,高铁、轨道交通全部在东部,西部一条路也没有,难道市区西部不是亲妈生的吗? [05-17 19:07]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我市西部规划了文青高速、文泰高速、330国道、温武吉铁路、市域铁路S1、城市轨道M2等大量基础设施网络,南北方向的有文青高速、330国道、温武吉铁路、等项目,具体请详见《温州综合交通体系规划(2018-2030 年)》。 [05-22 18:42]
网友 游客 从山福镇江南沙头工业区到永嘉桥下虽然近在咫尺,却要要绕道几十公里经瓯江五桥或者瓯江大桥才能到达,市政府有没有在这里造桥的计划啊方便百姓往来 [05-17 19:14]
zhuchiren 项局长答复:目前没有规划,下步会进一步研究。 [05-26 13:56]
网友 游客 鹿城山福镇、瓯海泽雅镇虽在市区至今没有通上高速公路,市里能不能利用温义高速延伸一下,让2镇百姓也搭上高速公路,促进当地经济发展 [05-17 19:27]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。高速公路规划由省级政府出台,我局持续开展全市高速公路加密研究。 [05-22 18:43]
网友 游客 16路公交车晚上6点后,由于归场双屿,从山福沈岙往市区的车就无法在我看行上看到了,难道技术上不能解决一下 吗 [05-17 19:31]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。这个问题,经多次对接相关技术部门,经软件系统的更新优化,目前已有基本解决方案,力争5月底前对类似线路的系统设计设置进行调整,欢迎并感谢您的监督、关注和支持。 [05-22 18:47]
网友 游客 缙苍公路鹿城段作为瓯海大道的西延线,从机场到泽雅段多是一级公路双线4-6车道,为什么就鹿城段变成二级公路了 [05-17 19:39]
zhuchiren 项局长答复:根据目前研究,计划将渔藤公路作为瓯海大道西延线,渔藤公路已启动拓宽改造前期工作,采用一级公路双向六车道标准拓宽。 [05-26 13:57]
网友 游客 项局长:您好 所谓的澄林公里提升改造工程,实质是跨行业,混合型建设项目,1,其中的澄林路新建道路建设项目,消灭了原沿林路的一切设施,包括路面,路基,水沟等等,并且在原路开下开挖‘长’3.8公里、宽2米、深1.5·--3.5米,沟渠、深埋房地产开发的城镇污水管廊和官网‘,挖掉原路基下坚硬岩石;并且切剖山体,改直弯道;增设路灯等等。工程量远大于新建4级双车道公路。’是属于在一级水源保护区水库和环境敏感区下际村,新建4等级公路,(初步设计是四等级公路建设) 按照环境评价法和环保部第44号令,应该编制环境影响报告书。 2,其中的林里组团城镇的管廊和官网建设项目,建成后,就会和林里组团城镇各违法排污口直接连接,违法输送大流量未经污水处理厂处理的又脏又臭污水,必造成对长3.8公里污水管廊、官网的四周土壤和地下水产生极其重度污染。必造成对紧靠污水管边的林里下际山庄和饮用的山泉井的重度污染。必对仰义水库和景区产生重大污染,而且公路下违法新建的污水井内散发浓烈恶臭带着致病菌不断地向外扩散;被城镇污水污染澄林公路、下际山庄和各个饮用水源井,仰义水库和景区都可能会因被重度污染,不断地并永久地扩散恶臭和致病菌,如污水输送管道某点阻塞,高速流动污水必定会掀翻窨井盖喷射·立刻毁了生态环境。应编制报告书 ,但是鹿城区道路运输局和公路管理局(陈均局长)在污水管和4 等级标准建设澄林线公路的混合型建设项目都未做任何环评审批时,向中信昊园一级土地开发商利益输送,越权违法批准了全线全封闭开工建设。造成这条道路运输被违法切断了3年,造成这条道路下际段被违法破坏,在路面倒削山远来矿渣,把该标段(开头处)即k0路面提高了6.5米,造成林里、种山、馒头驻至仰义无法出行,造成山上乡村彻底衰落、造成万亩基本农田和森林被开发商毁灭、造成无政府违法建设和直排生活污水,3年来向鹿城区道路运输局和管理局举报、并且向董庆华局长一直举报,鹿城区公路部门比蜗牛还慢,一点不改正。请求项局长亲自监督解决。 [05-17 21:46]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。
1、澄林线工程于2018年6月开工,期间因政策处理等历史遗留问题未正常施工,直至2019年12月签订借地补偿协议后开始正常施工并于2020年1月已建成并通车。2、根据浙环发[2017]11号文件文件,本工程属于豁免办理环评手续的工程。3、根据《鹿城区农村公路改造提升工程实施方案》(温鹿政办〔2015〕119号)、《鹿城区农村公路管理办法》(温鹿政办〔2016〕7号)文件精神,各街镇为农村公路新建、提升的实施主体,具体负责实施辖区内农村公路改造提升工程,交通部门对行业进行管理监督,职责明确。4、项目是按照温州市鹿城区仰双片区林里单元(0577-wz-ys-08)A街坊控制性详细规划(修编)实施的,此规划由温州市人民政府文件 (温政函〔2014〕161号)发文审批通过。投诉件中道路提高6米是符合该规划设计的。
[05-22 17:43]
网友 而外观 现在温州这边上车刷卡,下车刷卡的公交车越来越多了,这是变相骗老人的钱,老人经常会忘记下车刷卡,直接就按终点的票价计算,钱就这样白白被坑了。 [05-17 23:59]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。有关多票制无人售票二次刷卡,是公共交通及其他行业(例如通信、电力、自来水等)的通用方式方法,以后我们将加大有关多票制无人售票二次刷卡的宣传与提醒,特别是老年群体,望谅解。 [05-22 18:47]
网友 初旭 文昌路沿线的公交何时才能恢复? [05-18 00:02]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。温州市文昌路(温州大道-瓯海大道)地下综合管廊工程,属国务院重点项目,业主为龙湾区,目前我们交通部门尚未接到该路段恢复通车的通知通告,现场也尚处于限道通行状态,待安全通行事态明确,我们将跟进即时组织公交线路恢复运营服务。 [05-22 19:05]
网友 发光管 瓯海大道辅道右拐进文昌南路(三郎桥),能否设置高新园区公交站或者临时下客点?个别三郎桥开往上江路方面的车,在高新园区站可以停靠,但是从上江路方向往三郎桥的时候,上垟之后马上就是瓯京花苑了,没有高新园区站,步行往高新园区走距离很远。 [05-18 00:06]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。目前,文昌南路右侧的“瓯京花苑”公交站点距离高新技术开发区大楼距离约不到400米,“上垟”至“瓯京花苑”站点间距约900米,根据您的建议,下阶段将综合文昌路BRT建设和邻近开发区大楼的站点,进一步调研出行需求,统筹优化该区域运营线路和停靠站点,提供更好的公交服务。 [05-22 19:05]
网友 股份 是什么原因造成目前S1只到机场,往灵昆需要公交车接驳什么时候可以恢复正常呢? [05-18 00:08]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。由于S2线施工需上跨S1线实施挂篮作业,施工区域位于灵昆站至瓯江口站上下行区间,为确保S1线运营安全,我们采取了部分站点(灵昆、瓯江口、瓯华、双瓯大道)停运措施,对S1线机场站以东的区段实施停运。同时,为解决停运区段乘客的出行需求,停运期间我们为乘客提供免费公交接驳服务,依次设立机场站、护士学校、瓯江口站、灵昆站等多个临时停靠点,进行环形接驳。预计六月中下旬恢复全线通车。具体恢复时间请关注S1线官方信息平台,一旦恢复运营会及时对外公布。 [05-22 19:06]
网友 游客 金岙隧道什么时候正式开工?现在进行到什么情况了,还有这条路是双向二车道还是双向四车道? [05-18 10:35]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。金岙隧道为缙云至苍南公路的一部分,缙苍公路采用双向两车道二级公路技术标准设计,已于2019年10月正式启动建设,目前正进行管线迁改等政策处理工作。 [05-22 19:18]
网友 游客 市轨道交通(S1号线、M2号线)西延至鹿城西部地区的方案什么时候可以公开,都经过那里 [05-18 10:38]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。据了解,2017年原市规划局批前公告已公开《温州市城市轨道交通线网规划(修编)》。M2经过鹿城仰义、双屿客运站、滨江商务区、浙南科技城。 [05-22 19:18]
网友 游客 330国道鹿城藤桥经山福到青田这段什么时候开始拓宽改造 [05-18 10:40]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。暂无改造计划。 [05-22 19:19]
网友 游客 温州南北方向的交通全部集中在东部沿海,什么时候市里也要规划一些南北方向的交通大项目在市区西部 [05-18 10:41]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我市西部规划了文青高速、文泰高速、330国道、温武吉铁路、市域铁路S1、城市轨道M2等大量基础设施网络,南北方向的有文青高速、330国道、温武吉铁路等项目,具体请详见《温州综合交通体系规划(2018-2030 年)》。 [05-22 19:19]
网友 游客 以前规划的从藤桥经瓯北到乐清的市域铁路S4线什么时候开建啊 [05-18 10:46]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。S4线目前尚未列入近期建设计划。 [05-22 19:20]
网友 游客 瑞苍到温义联络线是否列入十四五规划?都经过哪里? [05-18 10:54]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。目前浙江省高速公路中长期规划中无此联络线。 [05-22 19:25]
网友 游客 2020年,温义合高速公路有什么新进展么,什么时候开工,是接永嘉桥下金丽温高速哪个位置? [05-18 10:56]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。合肥至温州高速已列入浙江省高速公路中长期规划,力争十四五期间开工。 [05-22 19:26]
网友 游客 新104国道什么时候通车,为什么仰义跨金温铁路和高速公路那段到现在没施工,这样是不是会拖整个工程啊 [05-18 11:01]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。新104国道(鹿城区)起点为仰义后京,终点为双屿梅园隧道瓯海交界处。批复工期40个月,主线于2017年10月开工,计划2021年完工。目前跨金温铁路段涉铁审批手续尚未完成,导致无法正常施工。 [05-22 19:28]
网友 游客 温州绕城高速仰义枢纽,没有出口,给我们仰义人带来很多的不便 [05-18 11:07]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。该区域由于已布设金丽温高速仰义枢纽且交通组织复杂,不能设置满足各方向通行的全互通,需要一定的绕行,非常抱歉给您带来不便。新建的104国道西过境能够解决仰义人民不能方便到达高速口的问题。 [05-22 19:29]
网友 游客 市政府谋划的330国道后京-横山段工程都经过那里?希望落实专项资金早日开工建设 [05-18 12:37]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。330国道鹿城区仰义街道后京村至山福镇横山村目前没有规划新的廊道,除官岭隧道改建工程在建外,其余路段尚无改建计划。 [05-22 19:29]
网友 游客 希望市政府规划一条从桥下跨瓯江到山福镇江南到藤桥的道路,方便3镇人民 [05-18 12:40]
zhuchiren 项局长答复:目前没有规划,下步会进一步研究。 [05-26 13:59]
网友 游客 规划建设的324省道从乐清到永嘉桥下的道路什么时候可以全线开工建设,是接桥下那里 [05-18 12:42]
zhuchiren 项局长答复:该道路受土地政策影响,目前无法实现全线开工建设,待土地政策放开方可实现全线开工建设。 [05-26 14:00]
网友 游客 永嘉金溪到桥头的金桥隧道到底什么时候可以开工建设 [05-18 12:43]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。该项目处于线位论证阶段,暂无开工计划。 [05-22 19:34]
网友 游客 希望市政府增加鹿城西部跨江大桥的建设,如桥头林福到山福双潮,桥头白垟到山福后支,永嘉桥下到山福江南等通道 [05-18 12:47]
zhuchiren 项局长答复:目前没有规划,下步会进一步研究。 [05-26 14:00]
网友 游客 希望交通部门利用老的金温货线开通市域铁路到青田,方便沿线百姓。 [05-18 12:49]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我局和我市相关部门正在研究利用既有线路开通温州-丽水的城际线。 [05-22 19:35]
网友 游客 早在2017年就开工建设的鹿城段新104国道,工程建设至今仍进展相当缓慢,现场施工场面冷清,特别是跨高速和铁路这里至今没有施工,离官方原先对外公布的2020年通车任务还十分遥远。新104国道的应该属重大的民生工程,它的早日通车可以大大缓解仰义至双屿的交通压力。目前跨瓯江大桥早已建成但又不能通车,十分可惜 [05-18 13:00]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。新104国道(鹿城区)起点为仰义后京,终点为双屿梅园隧道瓯海交界处。批复工期40个月,主线于2017年10月开工,预计2021年完工。目前跨金温铁路段涉铁审批手续尚未完成,导致无法正常施工。 [05-22 19:36]
网友 游客 双藤公路二期东延工程现在处于什么阶段,是走高架还是地面道路?什么时候可以开工建设? [05-18 13:01]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。二期工程启动方案设计,具体方案未定。 [05-22 19:36]
网友 游客 建议严肃管理出租车载客行为,路上只要有人拦车就直接急刹停下来,后车若反应不及时,直接追尾造成事故,而且非常不安全,然后随意上下客行为非常非常严重,简直和温州全国文明城市背道而驰! 路上随意拼车拉客行为,不打表等都有,出租车公交车作为温州的一个窗口,应该以文明的形象展现,而不是违法违规的代言人! [05-18 14:19]
zhuchiren 项局长答复:你好,出租车是城市流动的窗口,可以说是城市文明程度的标尺之一。特别是机场、动车站等枢纽的车辆,更是直接展示了城市的形象和风范。近年来,我们交通部门持续加大对出租车的管理力度。一方面围绕出租车的经营行为和服务质量,抓好对出租车公司的管理,督促企业做好出租车驾驶人员的教育,实现面上总体质量提升。另一方面,抓好现场管理,在动车站、机场,我们都有交通执法队驻站管理,同时,我们还在重点区域装有视频,对出租汽车违章行为进行抓拍。去年11月,我们交通部门12328热线电话受理,已经整合至12345热线电话,所以如果大家发现出租车违章行为可向12345热线举报,我们将及时予以查处、纠正。感谢您对交通工作的关心和支持。 [05-26 14:02]
网友 霞美村民 項局长你好! 我们是永嘉县岩头镇霞美村村民,家住223省道边。岩头镇于2018年7月在223省道83K+400地段开挖建设渗漏式农村生活污水处理终端,2018年7月30日被当时的“41省道永嘉福佑至沙头段公路工程建设办公室”叫停,发给岩头镇的函中强调:我方设计人员现场勘察后认为该工程会对41省道路基造成极大影响,强烈要求我方同贵镇衔接停止建设。2019年7月2日永嘉县交通运输局发《责令停止(纠正)违法行为通知书》至岩头镇人民政府,要求在7月6日前自行纠正违法行为。可至今未纠正该违法行为,现该开挖处已经排入污水臭气冲天、蚊蝇飞舞。我们强烈要求温州市交通运输局督促纠正违法行为,还我们清新空气和清洁的环境!谢谢項局长! [05-18 14:33]
zhuchiren 项局长答复:2019年6月10日,永嘉县岩头镇霞美村村民前往永嘉县信访局上访,反映永嘉县岩头镇政府在233省道霞美村修建污水处理终端,严重影响村民生活,要求上级查处并更改选址。永嘉县交通运输局于2019年6月13日受理并发出告知书,2019年7月10日作出处理意见书(永交信处字[2019]5号)。    村民反映的污水处理池位于永嘉县岩头镇霞美村,占地350平方米,深3.7米,容量150吨,距离S223公路边约7米, 根据《中华人民共和国公路法》第56条,该污水处理终端位于公路控制区范围内,对S223路基造成影响,存在安全隐患。我局路政部门于2019年7月2日向岩头镇人民政府发放《责令停止(纠正)违法行为通知书》,要求自行纠正违法行为。    在此次信访之前,霞美村村民曾于2018年10月向永嘉县岩头镇政府提出过信访,岩头镇政府亦出具了信访事项处理意见书(岩信(访)处字〔2018〕280号)。霞美村村民又以此提出复查复核,永嘉县信访局以污水处理终端选址违反《中华人民共和国公路法》不属当地政府职权范围为由,撤销了岩头镇政府的处理意见书。    目前,该污水处理池工程原来开挖部分已回填并恢复原状(附图),岩头镇政府已就该污水处理终端进行重新选址。 [05-26 14:05]
网友 游客 尊敬的领导,您好!前几天温州市公布了2020年重大建设项目计划。其中第177个项目“温州市快速公交BRT8号线”的建设性质是“开工”,说明BRT8号线年内就要开工。本市民建议BRT8号线采用BRT1号线的模式建设和运营,并和过境路高架快速路一起建设。原因如下:1.BRT1号线虽然在刚开通时被百般吐槽,但这才是真正的快速公交。可以说,只有B1和B2才是快速公交,因为它们全线都有专用行车道,并且在车站就完成收费,能同台免费换乘,提升公交车的通行效率,这才是快速公交和普通公交本质的区别。然而B3/4/5/6线路成什么另类?不仅不能在站台收费,同台换乘,而且还有许多部分没有专用道,这些专线还不如B1的支线,和普通公交车几无区别,根本就不能称作BRT!不要为了完成规划目标而建设,要按快速公交的标准来建设。因为B8还没开始建设,所以建议拆除路中间的老旧绿化带,建设BRT专用车道,并且能采用B1的同台换乘,提升通勤效率,成为温州真正的快速公交。不然和35路公交就没有区别了,不能同台换乘不如不建。2.之前相关部门回答:正在谋划过境路高架桥快速路的规划。建议两者能一起建设,如果分开建设,那高架桥施工难度会高很多,而且对BRT的运营影响也非常大,对该路的交通也会有更长时间的影响(过境路每天高峰期都异常的拥堵)。建议高架桥上为双向8车道,辅道为双向6车道,并对辅道进行道路综合整治。建议牛山北路和瓯海大道交叉口,过境路和翠微大道、广化桥路设置8匝立交桥,温州太缺乏立体交通。希望您能仔细阅读,给予一个合理的答复,谢谢! [05-18 14:34]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。八号线由广化桥路起,沿过境公路、牛山南路、南堡路、南湖路,至温瑞大道, 全长11.1公里,结合鹿城、瓯海今年的道路整治工程,同步设计、同步施工并采用路中式BRT站台与BRT专用道,目前该项目处于项目前期阶段。过境路高架桥快速路的规划建设是属于住建部门管辖,城市道路的整治提升是属于属地行政执法部门管辖。 [05-22 19:39]
网友 游客 所谓的澄林公里提升改造工程,实质是跨行业,混合型建设项目,1,其中的澄林路新建道路建设项目,消灭了原沿林路的一切设施,包括路面,路基,水沟等等,并且在原路开下开挖‘长’3.8公里、宽2米、深1.5·--3.5米,沟渠、深埋房地产开发的城镇污水管廊和官网‘,挖掉原路基下坚硬岩石;并且切剖山体,改直弯道;增设路灯等等。工程量远大于新建4级双车道公路。’是属于在一级水源保护区水库和环境敏感区下际村,新建4等级公路,(初步设计是四等级公路建设) 按照环境评价法和环保部第44号令,应该编制环境影响报告书。 2,其中的林里组团城镇的管廊和官网建设项目,建成后,就会和林里组团城镇各违法排污口直接连接,违法输送大流量未经污水处理厂处理的又脏又臭污水,必造成对长3.8公里污水管廊、官网的四周土壤和地下水产生极其重度污染。必造成对紧靠污水管边的林里下际山庄和饮用的山泉井的重度污染。必对仰义水库和景区产生重大污染,而且公路下违法新建的污水井内散发浓烈恶臭带着致病菌不断地向外扩散;被城镇污水污染澄林公路、下际山庄和各个饮用水源井,仰义水库和景区都可能会因被重度污染,不断地并永久地扩散恶臭和致病菌,如污水输送管道某点阻塞,高速流动污水必定会掀翻窨井盖喷射·立刻毁了生态环境。应编制报告书 ,但是鹿城区道路运输局和公路管理局(陈均局长)在污水管和4 等级标准建设澄林线公路的混合型建设项目都未做任何环评审批时,向中信昊园一级土地开发商利益输送,越权违法批准了全线全封闭开工建设。造成这条道路运输被违法切断了3年,造成这条道路下际段被违法破坏,在路面倒削山远来矿渣,把该标段(开头处)即k0路面提高了6.5米,造成林里、种山、馒头驻至仰义无法出行,造成山上乡村彻底衰落、造成万亩基本农田和森林被开发商毁灭、造成无政府违法建设和直排生活污水,3年来向鹿城区道路运输局和管理局举报、并且向董庆华局长一直举报,鹿城区公路部门和仰义街道提皮球,比蜗牛还慢,一点未纠正。下际段被违法破坏,把该标段(开头处)即k0路面提高了6.5米,造成林里‘种山、馒头驻至仰义无法出行,交通运输被从2018年6月至今完全阻断、情节非常恶劣、请求项局长亲自监督早日解决。 [05-18 14:39]
zhuchiren 项局长答复:你好。1、澄林线工程于2018年6月开工,期间因政策处理等历史遗留问题未正常施工,直至2019年12月签订借地补偿协议后开始正常施工并于2020年1月已建成并通车。2、根据浙环发[2017]11号文件文件,本工程属于豁免办理环评手续的工程。3、根据《鹿城区农村公路改造提升工程实施方案》(温鹿政办〔2015〕119号)、《鹿城区农村公路管理办法》(温鹿政办〔2016〕7号)文件精神,各街镇为农村公路新建、提升的实施主体,具体负责实施辖区内农村公路改造提升工程,交通部门对行业进行管理监督,职责明确。4、项目是按照温州市鹿城区仰双片区林里单元(0577-wz-ys-08)A街坊控制性详细规划(修编)实施的,此规划由温州市人民政府文件 (温政函〔2014〕161号)发文审批通过。投诉件中道路提高6米是符合该规划设计的。 [05-22 19:55]
网友 游客 M1线什么时候开工建设 [05-18 14:44]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。M1线目前在报批阶段,力争今年开工。 [05-22 19:40]
网友 游客 洞头区的城市公交何时能一体化,现在洞头区的公交线路名称跟温州市区重名,不符合一个主城区的公交性质 [05-18 14:45]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。2018年7月,温州市人民政府办公室发布《温州市城乡公交一体化三年行动方案》,要求对县(市、区)境内客运班线实施公交化改造。各县(市、区)政府结合各地实际积极推进,乐清、瑞安、洞头等已于2018年实现县域内公交一体化。    关于洞头公交线路命名问题,先介绍一下鹿城、瓯海、龙湾三区(后简称市三区)公交线路命名情况:温州市三区公交线路形成是成熟一条发展一条,命名是由“1”开始,按照一位数至三位数逐步往后编号命名。关于洞头公交线路命名问题,洞头撤县设区之后,基于洞头区地理位置与交通形态特征,我们遵循历史习惯,按照“指位明确、简单明了、易读、易懂、易记”的原则,结合实际营运情况,继续保留洞头区内原有线路原有命名不变,以便洞头区内市民辨识乘坐,洞头跨区域至市三区线路则按照市区公交线路规则命名。目前,正在对市区公交线路进行规划、整合、优化。以后,待洞头区公交运营企业统一融入市区管理时,我们交通部门将对鹿城、瓯海、龙湾、洞头四区的公交线路进行统一梳理,并统一分区分级统筹命名。 [05-22 19:41]
网友 游客 S3的进度到底怎么样了?可研都好几年了,提出都快10年了,能不能加进度? [05-18 14:58]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。S3线力争今年获得工可批复,开展初步设计编制,温瑞快速路共建段施工进场施工。 [05-22 19:42]
网友 游客 项局,你好。我想问一下,龙湾状元龙腾南路金温铁路货运线啥时可以拆除,解决此处交通拥堵现象? [05-18 15:00]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。我市正在研究温州西站(货站)外迁、温州站(客站)功能迁入西站方案。 [05-22 19:42]
网友 游客 新104国道(鹿城区)建设的很久了,仰义路口的高架桥都快造好了。请问:(1)新104国道(鹿城区)起点和终点分别是哪里?(2)该工程工期多长?什么时候开工?预计什么时候完工?按照目前的进度能够按期完工吗?(3)该工程的建设单位和施工单位是哪家?总投资多少?目前已完成投资多少? [05-18 15:13]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。(1)新104国道(鹿城区)起点为仰义后京,终点为双屿梅园隧道瓯海交界处;(2)该项目工期40个月,其中,瓯江特大桥已于2018年底建成;主线于2017年10月开工,预计2021年完工。(3)该项目为PPP项目,建设单位温州市鹿城区交通工程建设中心,施工单位中交第三航务工程局有限公司,总投资29.2亿,目前已完成22.1亿。 [05-22 19:43]
网友 游客 鹿城区的双藤公路(双屿至藤桥)造的时间严重超期了?据说是一家私人公司建造的,但是至今还没有完工,导致双藤公路还没有全线通车,双藤公路什么时候正式全线通车?该工程是不是分几期的?现在完成几期了? [05-18 15:14]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。双藤公路分两期建设,其中,一期工程主体工程已2019年底完工并试运营通车,目前正进行交工验收准备工作;二期工程也已启动方案设计,起点与江滨西延线交叉,终点顺接双藤一期。 [05-22 19:43]
网友 游客 我市机动车维修行业管理还比较混乱,有的汽车维修厂比较小,温州市交通运输局未来有什么政策来规范机动车维修行业? [05-18 15:18]
zhuchiren 项局长答复:谢谢您对温州交通的关注。    按照《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》(国发〔2018〕28号)取消机动车维修经营行业许可,改为机动车维修经营备案制度,车辆维修处进一步加强了机动车维修经营活动和服务质量事中监管、现场备案核查力度。    对维修行业的监管措施主要如下:    (一)进一步加强事中监管、备案核查力度。     根据《国务院关于加强和规范事中事后监管的指导意见》(国发〔2019〕18号)要求,加强机动车维修经营活动和服务质量事中监管,加大现场备案核查力度。    (二)联合交通执法队加强打击力度。    在事中监管、现场备案核查中,对于存在违法违规行为的机动车维修经营者,均联合执法队依法依规处理,必要时将相关信息抄告所在地市场监管部门。    (三)建立黑名单制度,深入推进维修诚信体系建设。    按照《浙江省道路运输信用管理办法》,在全市维修企业建立信用管理黑名单制度,重点监管黑名单企业,并在媒体公布黑名单企业名单。    (四)整合维修综合市场,加强行业管理。    温州的汽车维修市场呈现“大洗牌”趋势,车辆维修处已联合温州市维修协会提出建立汽车维修及配件专业市场的思路,由市人大代表提案,切实为200多万车主的提供快捷、便利、优质的修车民生工程。 [05-22 19:44]
网友 游客 2019年国家进行了机构改革,温州市交通运输局的职能有什么变化?增加了哪些职能?剥离了哪些职能? [05-18 15:19]
zhuchiren 项局长答复:您好。市交通运输局是市政府工作部门,为正县级。    市交通运输局贯彻落实党中央、省委和市委关于交通运输工作的方针政策和决策部署,在履行职责过程中坚持和加强党对交通运输工作的集中统一领导。主要职责是:    (一) 贯彻实施综合交通运输发展战略、 政策和标准, 加快推进全国性综合交通枢纽建设。负责起草相关规范性文件。负责交通运输领域综合改革。负责交通运输信用体系建设。会同有关部门推动综合交通产业发展,负责交通运输业培育。    (二)组织编制综合交通运输发展规划和城市综合交通体系规划,统筹区域、城乡交通发展。负责编制并监督实施公路、水路、公共交通、综合交通运输枢纽等专项规划。协同有关部门编制机场专项规划,参与编制铁路(含国家铁路、 地方铁路)、城市轨道交通(含市域铁路、地铁等,下同)专项规划。监督指导全市综合交通重大项目前期工作。    (三)负责协调综合交通建设,统筹安排项目建设时序。监督指导全市公路、水路、机场、城市轨道交通、地方铁路建设及交通运输基础设施管理和维护。负责公路、水路、城市轨道交通、地方铁路建设行业管理。提出公路、水路、机场固定资产投资方向和规模建议。    (四)负责协调推进综合运输发展,监督指导综合交通运输枢纽及城乡客货运有关设施管理。推进海港、陆港、空港、信息港等联动发展,引导多式联运,优化运输结构。指导交通物流发展,会同有关部门拟订相关政策和标准。负责道路、水路运输行业管理和城市轨道交通运营监督管理。负责驾驶员培训、机动车维修、汽车租赁等行业监督管理。依法承担各类船舶、海上设施、船用产品的检验和监督管理。监督指导港口引航管理。    (五)负责公路、水路、机场、城市轨道交通、公共交通和职权范围内港口的安全生产及应急管理。按规定协调国家重点物资和紧急客货运输。负责国省道、航道网络运行监测和协调。指导农村路网运行监测和协调。    (六)负责交通运输综合行政执法、行政审批监督管理。承担全市高速公路运行监督管理。贯彻落实交通运输行业生态环境保护要求,指导公路、水路行业和港口岸线生态保护及修复、节能减排、污染防治等。    (七)负责综合交通大数据管理,牵头构建数字交通服务体系。会同有关部门拟订交通领域科技发展规划,监督实施交通运输行业重大科技项目、技术标准和规范。    (八)负责提出交通资金安排建议并监督使用。负责提出交通运输发展专项资金安排意见并监督实施。监督指导交通有关规费以及减轻企业负担相关政策实施。指导交通领域投融资平台和机制建设。会同有关部门加强交通运输国有企业监督管理。    (九)负责民用机场地方管理工作。指导监督民用机场执行有关技术标准、规章制度。负责民航涉地综合协调和民航行业管理外的通用航空管理。    (十)协调邮政、海事、海上救助、航标、船级等工作。指导县(市、区)交通运输主管部门业务工作。    (十一)负责全市国防交通和交通领域军民融合相关工作。    (十二)完成市委、市政府交办的其他任务。    (十三)职能转变。加强综合交通发展战略研究,加快推进全国性综合交通枢纽建设,着力构建海陆空多元立体、互联互通、无缝衔接、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系。优化综合交通运输体制机制,努力构建“规划一张图、建设一盘棋、管理一体化”格局。深化“最多跑一次”改革,进一步简政放权,减少环节、优化流程、改善服务、提高效率,全面优化营商环境。推进交通运输供给侧结构性改革,实施海港、陆港、空港、信息港等联动发展,聚焦多式联运,着力降低物流成本。增强交通运输领域科技创新能力,推动互联网、大数据、智能化与交通运输行业的深度融合,大力培育新技术、新业态、新模式。    (十四)有关职责分工    1.关于综合交通规划。市交通运输局会同市发展改革委、市自然资源和规划局等部门,建立综合交通规划编制和执行协调机制,由市发展改革委负责与国民经济和社会发展规划的衔接合一,市自然资源和规划局负责与国土空间规划的衔接合一。    2.关于铁路与城市轨道交通建设。市交通运输局参与铁路、城市轨道交通专项规划编制,协调督导铁路、城市轨道交通项目前期和建设进度,由市发展改革委负责铁路专项规划,市自然资源和规划局负责城市轨道交通的线网规划、用地控制规划和交通衔接规划,市铁路与城市轨道交通建设管理中心负责推进、协调铁路、城市轨道交通前期工作。    3.关于机场、民航相关工作。市交通运输局会同有关部门拟订市内机场政策、规划,督导机场重大项目建设进度。承担民航涉地综合协调,推动机场与其他交通基础设施衔接,推动民航与其他交通运输方式衔接。参与拟订民航业务发展年度计划,统筹客货运资源需求,提高空港资源利用效率。负责民航航线培育管理。温州机场集团负责温州机场的项目建设及日常运营。中国民航温州安全监督管理局负责机场运营安全、航空安全、空中交通管制等工作。    市交通运输局会同市发改、铁路、民航、邮政等部门建立综合交通运输协调机制。 [05-26 18:22]