《甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州南白象至浙闽界段重大行政决策草案（征求意见稿）》于2022年4月30日-5月29日期间在温州市政府门户网站对外公开，面向社会各界征求意见和建议。具体反馈情况如下：

一、意见结果反馈

本次公开征求意见共收到相关意见6条，经归纳，主要为以下五项内容：（一）建议改建苍南互通并改变互通出口方向，出口外增设货车停车场；（二）建议增设鳌江互通；（三）建议南白象至浙闽界段设计时速为120公里/小时以上，车道为双向十车道；（四）关于分水关路段新线方案问题；（五）建议项目加快实施，缩短工期。

二、意见处理

（一）关于改建苍南互通并改变互通出口方向，出口外增设货车停车场的建议。经研究，1、采纳改建苍南互通的建议。苍南互通改扩建过程中将拆除重建A匝道桥，对匝道线形进行优化，保障行车安全性，提升行车舒适性；2、不采纳改变互通出口方向的建议。苍南互通出口接老104国道，主要服务对象为高速公路南侧的灵溪镇及周边居民，如改接至新104国道（距离约3-4公里），绕行距离大大增加，地方居民出行不便，也不符合高速公路连接线就近接入主干道的原则；3、不采纳出口外增设货车停车场的建议。经与网友沟通，本意是在互通出口外增设货车停车场。因高速出口外设置货车停车场不属于高速公路改扩建范围，所以不采纳该建议。

（二）建议增设鳌江互通的建议。鳌江互通为甬台温高速公路增设互通，位于现状平阳互通与萧江互通之间，互通形式为单喇叭互通，接现状G104国道和园林路。该项目已单独立项，现正在建设中，本次改扩建将采用两条分离新线高架跨越鳌江互通，增设两条下高速的匝道。

（三）关于南白象至浙闽界段设计时速为120公里/小时以上，车道为双向十车道的建议。经研究：1、部分采纳设计时速的建议。本项目南白象枢纽至萧江互通段采用设计速度120公里/小时，目前120公里/小时是我国高速公路最高设计时速；萧江互通至浙闽界段承担大量浙南闽北区域过境交通量，有设计速度提升的迫切需求，但高速公路提升设计时速需要将增加车道断面宽度，提升公路平面、纵面等技术指标，改造枢纽、互通区变速车道。苍南互通至观美互通既有高速公路大部分路段指标均满足100公里时速以下的规范要求，若提速至120公里/小时，则不能满足规范要求，且改建成本、工期将大大增加，社会、经济效益均较差，因此甬台温高速公路萧江互通至浙闽界段设计速度拟采用 100公里/小时；2、不采纳改扩建车道为双向十车道的建议。高速公路工程建设时，在保证服务水平的同时，又须兼顾公路建设的投资，根据交通量预测结果，结合公路的功能与技术等级、地形、工程经济、预期的运行速度和沿线土地利用性质等因素综合论证确定，南白象至桥墩枢纽段推荐采用双向八车道，桥墩枢纽至浙闽界段推荐采用双向六车道高速公路标准。

（四）关于分水关路段新线方案问题。由于观美互通至浙闽界段线位与福建段新线接入位置关系密切，我省已提出分水关路段另辟新线方案，但福建方尚无明确反馈意见，改线方案还在研究过程中，尚未确定。

（五）关于项目加快实施，工期缩短的建议。采纳该建议，根据省、市政府要求，甬台温高速公路温州段改扩建工程全线前期工作同步推进，根据各路段具体情况分段组织实施，目前全线均已通过省级工可预审查，南白象以北路段已完成交通运输部审查，计划“十四五”期间全面开工建设。计划工期为48个月，具体实施将根据实际情况进行优化。

下一步，市交通运输局将会对这些意见和建议进行认真分析和充分研究，吸纳合理部分，做好《甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州南白象至浙闽界段重大行政决策》的制定工作。在此，衷心感谢社会各界对我市工作的大力支持。

温州市交通运输局

2022年5月30日