7月5日，记者获悉，历经4个月、58次的封锁施工，永嘉站站台雨棚拆除工作已于近日顺利完成，这标志着永嘉站离升级并更名为温州北站又近了一步。

永嘉站启用于2009年，车台规模2台4线，站房面积5100平方米，系我市境内唯一一座建在高架桥上的站房，站台距地面近9米高，下方架空，旅客需通过台阶或电梯进出车站。该站年到发客流量100万人次，安全运行的12年间，承载了许多温州人的出行回忆。因改扩建的需要，永嘉站于2021年9月15日起停办旅客列车客运业务，预计到2024年6月17日止（具体恢复时间以温州北站建成投用时间为准）。

永嘉站站台雨棚拆除工作自2021年9月中旬开始，2021年12月底完成了雨棚施工相关的四电过渡工程，2022年3月2日永嘉站雨棚、站房拆除封锁施工正式开始。铁路建设部门克服了点内施工时间紧、任务重，夜间封锁拆除安全风险高、难度大，新冠肺炎疫情影响等诸多困难，历经4个月及58次封锁施工，按计划完成了雨棚、桁架、站台悬挑板、硬横梁、立柱等拆除工作。

据了解，改造后，永嘉站将升级并更名为温州北站，成为温州全域的旅游集散中心，对打造浙江省“一小时”交通圈，促进长三角城市群联动发展具有重要意义。（记者 陈培培/文　杭温指挥部/供图）