“再也不用每天抢车位了”“终于有我们老年人散步的地方了”“小区环境好了不止一点”……近日，在鹿城区广化街道翠微社区翠微新村居民微信群里，大家你一言我一语，讲述起小区交通微循环运行两周带来的新变化。

据悉，翠微新村始建于上世纪80年代，是开放式老旧小区，小区业委会、物业一直处于空缺状态，长期面临着停车难、行车难、消防通道不畅通等问题。市资规局下派翠微社区第一书记余弼告诉记者，“因为是开放小区，经常是外面的车停不下，居民的车进不来，车辆并排停放的现象比比皆是，不仅挤压了居民的居住空间，更是堵住了小区的生命通道。”

2022年10月初，鹿城区相关部门实地调研翠微新村时强调，要多层次多角度多维度整改提升小区整体环境，集全街道、相关部门、社区合力，软硬件双管齐下，以加速小区环境蝶变升级。

火车跑得快，全靠车头带。成立业主委员会、选好业委会主任，是形成小区内生动力的关键点。去年，借助推进“共享社·幸福里”建设的东风，社区党委启动了翠微新村业委会组建攻坚行动，成立由社区第一书记、联社领导、社区书记、网格员、居民代表组成的攻坚小组，通过上门入户走访、业主需求排摸、宣传大喇叭以及居民代表的小喇叭共同发声等形式，广泛摸底调查1350户业主意见，确保100%走访到位。同年10月15日，选举产生业委会成员5名，业委会主任由一位热心公益事业的90后小伙担任。

“翠微新村一共有49幢，原来车辆出入口多达16个，为了在保留最多出入口与产生最少管理费用中找到最优解，我们开展了专题研究会20余次，现场查勘15次，召集小区党员、居民代表、志愿者召开18次‘红色议事座谈会’，广泛听取群众声音，最终确定设置5个进口4个出口这个方案。”翠微社区联社领导朱吉利说。

方案敲定后，社区牵头对小区进行实地勘测，摸清小区居民停车现状，规划设计小区交通微循环路线图；业委会则主动对接社会资本，充分挖掘小区内部车位潜能，将占道的花圃、柱子进行主动清除，多途径增加车位供给，最终划定停车位261个，基本满足小区居民需求。

今年2月1日，翠微小区交通微循环正式运行。小区各路段安装高清摄像头90个，实现小区24小时无死角监管，管理人员可通过“监控+视频”语音提醒，远程引导车辆规范停放。小区还引进科技智能型充电桩，新增电瓶车充电位180余个，实现扫码“定时、定点、定量”安全充电。几个月的多方协作，老旧小区普遍困扰的多重难题一次性获得解决，百姓有了实实在在的获得感。

“小区业主停车要缴纳60元停车费，外来租户则是120元，临时停车的话，半小时后开始收费。”翠微社区党委书记、社区主任董艳介绍，“新划定的停车位基本满足小区居民的停车需求，收取的停车费可以为小区增加一笔可观的收入，可用于小区路灯改造、绿化带修剪等基础设施建设。”

交通微循环让翠微新村从“乱而无人管”变为“有序自主管”，实现从无到有的华丽蜕变。余弼介绍，今年还计划在翠微新村打造“共享社·幸福里”阵地，对接社区卫生院，提供医养服务，让自管小区向幸福小区迈进。（通讯员 罗如如）